シバッチRSのブログ一覧

土曜の夕方、日吉に行ってみると



またしてもメガーヌRS・TROPHYが入庫しておりました。
前回はジョン・スポール（イエロー）でしたが、今回はグリ・カシオペM（グレーメタ）
です。微妙に赤みがかった色合いで、



赤基調のロゴとお似合いですね。

この個体も既にオーナーが決まっていて、西日本の某都市に旅立つのも間もなく
だとか。



クリオより車格が上の為なのか、生産がスペインだからなのか、造りの良さが冴えて
見えます。クリオ以上にどんどん遠征したくなりそうなクルマですねえ。

今月末に「mega-oyaji」さんが音頭を執っていらっしゃる「オフ会」があるそうなので、
当方クリオながら参加させていただこうかと思っております。

↑一週間繰り下がって、3/4（日）に名古屋へ遠征してきます。

昨年の4/1の日吉での新旧シバッチRS号の２ショットです。

早いものでそろそろ「衝動買い」から１年になろうとしていますが、「２５４CBF７５」
のクリオ２RSが次のオーナーの元に旅立った様なのです。



昨秋にSiFoのF社長から「あのクルマ、カーボックスさんに譲ったんで」という情報は
教えてもらっていまして、何時H.P.上に登場するのか？待っていたんですね。

今回、登場と同時に「SOLD」となっていまして、おいくらで販売されたのかは分からず
でしたが、前所有者としては「むしろ、知らなくて良かった」のかも知れませんね。

私の「愛車紹介」を参照いただければ、このクルマの素性は分かると思います。
乗り換えた時点での不調箇所は皆無であり、コーティングの効果もあって状態は
良い筈ですから、きっと楽しさは色あせていないと確信しております。

SiFoさんの機能パーツがふんだんに盛り込まれた内容からすれば、
かなりお買い得だと思いますよ。

もし、次のオーナー様が「みんカラ」でも始められて、このブログに気づかれた暁
には、ぜひご連絡ください。



実はフロントに装着しているユーロナンバー、まだ手元にリア用の黄色版が
残っております。

いつの日か「再会」できた時に、「プレゼントしたいと思っております。」

関西遠征してから一週間が過ぎましたが、
今晩は、突発的に「ラニョ兄」さんと東京は世田谷でプチオフを敢行しました。

仕事で久々にクルマで上京された「兄」さん、夕方到着〜日付が変わる位まで
の短い東京滞在のスケジュールでしたが、弟さんの自宅と私の自宅が程近いと
いう条件も手伝って、「世田谷のイタリアンレストラン」で急遽お会いしたということ
でした。このお店、父方の実家（本籍地）と自宅をつなぐ経路の途中に在ることから
度々利用しています。ウチから２０分圏内の好立地なんです。




ピッツアをつまみながらのひとときでした。「４種のチーズのピッツア」


R27とBePopホイールの再会でもあるワケで。


じっくりとRAYSのホイールを観させていただきました。


一時間強の短い間でしたが、楽しい時間を有り難うございました。

２５日は朝から東北道で館林まで。

２３日にも一緒だった「F田」さん、共通の友人の「慎之介」さんと
プチオフでした。


「F田」さんのWRXと「慎之介」さんのサンバー、私のクリオRSの並びです。

このサンバー、後席スペースをキャンピングカー仕様にしており、サブバッテリーも
装備した充実仕様です。

ファミレスでステーキをいただきながら久々のクルマトークで盛り上がりました。

解散後、ひとり「太田市」を目指して、


「スバル最中」の伊勢屋さんと、


「焼きまんじゅう」の山田屋さんに立寄りました。


「喰いものツアー」に終始した北関東遠征でした。

最近、日本のクルマ雑誌より数倍面白いと思えるU.K.の雑誌に凝っています。

この『EVO』誌は新しいクルマからヴィンテージと呼べるヒストリックカーまで多種に
紹介してくれる幅が魅力で、的確な評論も読んでいて爽快な位です。
ルノー車が毎号何かしらフューチャーされる傾向にあるのも注目すべき特徴です。


今号は1977〜1979年あたりのシーズンのF1マシン、RS01が特集されています。

実はこのマシン、

シーフォさんのキャットウォークに往年の実車のカウルが鎮座しているのです。

代表の藤井さんによれば、２０数年前に当時のワークスを通じてプレゼントされた
そうで、歴戦の証しが生々しく感じられます。

誌面に踊るRS01は、最近レストアされたモノだけに新車同様に見えます。

意外にも身近な存在だったことに驚きつつ。