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シバッチRSのブログ一覧

2011年05月29日 イイね!

近所のクルマ

近所のクルマ宿泊先前に路駐していたトゥインゴ、Live Pastelっていう
淡緑の目立つクルマですね。

同じ様な建物、路地がひしめくパリの街中ではこういう
目立つクルマって、良い目印になったりするものです。



クルマですから、動いてしまったり、ココには戻らない場合もあることでしょう。
しかし、コイツは10日間の滞在中、ほぼこの付近にいつも駐めてありました。

たぶんこの近辺のお店か、住んでいる方が所有しているのでしょうね。

毎日の様に見掛けると、何だか「親しみも湧いてくる」ってもんです。

路駐する多くのクルマ同様に全然洗ってない感じだったのですが、明るいボディ
カラー故か、そんなに残念な印象が無かったです。

たぶん今頃も同じところで惰眠をむさぼっているのでしょうね。
Posted at 2011/05/29 15:30:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | フランス紹介 | クルマ
2011年05月28日 イイね!

また会う日まで・・・。

また会う日まで・・・。今日の夕方、シーフォさんへ向かう道すがら、バックミラーに
ルーテシアRS(Ph.1)が映りました。
みん友の「サイトン」さんのと同じ濃紺の個体は遠まきにも
極上モノで、オーナーさんの「大事に乗っている感」がにじみ
出ている様な気がいたしました。

中原街道の丸子橋を過ぎ、綱島街道に入っても後方に映る濃紺の個体・・・

途中のコンビニに寄ってから工房に到着したら、案の定先に到着されていました。

ルノースポール系って、案外自分の近いところに集まってくる様な感じがしますね。
(↑私自体がいろいろ遠征しているという事実!)

「熱心なオーナーさん」は、「オフ会」や「ミーティング」に参加する機会が多いです
から、年に数回大なり小なりイベントが在るとして、どこかしらで出会う確率も高い
です。現行車種では無いほうが、却って信頼出来るショップに集まる訳ですから、
ある意味「総本山」的なショップに出入りしていれば遭遇する機会も多くなりますよね。

画像は昨年12月、工房での並びです。
このたび右のメガーヌ・カップ、「amearare」さんが手放された、ということで、新たな
オーナーの下に旅立って行きました。横のルーテシアRSも既に過去の所有車と
いうことで、手放してから間もないのに「懐かしさ」さえ覚えます。

ルーテRSの方はまだシーフォさんの管理下にあるのですが、赤いカップカーも
購入されたのはどなたかは存じませんが、近いうちに再会出来る様な気がします。

Posted at 2011/05/28 23:49:13 | コメント(4) | トラックバック(0) | フランス車 | クルマ
2011年05月27日 イイね!

中華街にて。

中華街にて。パリ・13区のPorte de Choisy 駅周辺に広がる中華街にて。

旧くイタリア移民が住んでいた界隈ですが、時代の変遷を
経て中国系、ベトナム系の移民が住んでいます。
それゆえ洋風の街並なのに、看板や装飾が中華、オリエン
タル様式という変わった情緒のある地域となっています。


折しも「旧正月」の爆竹が響き渡る道沿いに駐めてあるのは、先代カングーの
ストレッチ版とシトロエンC15です。C15は最近まで生産されていたVISAベース
の商用バンで、「サニトラ」みたいな存在でしょうか。

一仕事終えて並ぶバン2台。車体のへこみもプロフェッショナルの趣です。
Posted at 2011/05/27 22:13:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | フランス紹介 | クルマ
2011年05月27日 イイね!

黒い(筈の)クリオRS

黒い(筈の)クリオRSパリ・オデオンの路地に佇む、一台のクリオRS。
Ph.3ですが、ホコリまみれで気の毒なくらい
白っちゃけていました。

パリって石畳の多い街ゆえ、結構砂ホコリが多いです。
良い靴履くのが勿体ないと思える程、汚れるものです。


そんな街でクルマに乗る、こんな風に路駐する層はたぶんバカバカしくて
いちいち洗ってらんない、っていうのが普通なのかも知れません。

でもナゼだかこういう汚れが目立っちゃう濃い色のクルマが多い地域だったり
するのです。
Posted at 2011/05/27 00:42:14 | コメント(3) | トラックバック(0) | フランス紹介 | クルマ
2011年05月26日 イイね!

ショートアンテナ再考。

ショートアンテナ再考。シャークフィンが良さそうかも?
なんて先日ブログにも記したクリオのアンテナの件です。

イタリア製コーナーガードと同時に見つけたのが、
スパルコ製ショートアンテナでした。
全長11.5cmでスッキリしたデザインに好感を持ったので、
入手してみました。
http://www.italiazakka.co.jp/shop/13044-1-ja.html


取り付け様に芋ネジが付属されていますが、それがちょっとだけ長いんです。
3mmくらいかな?
台座とロッドの間に隙間が生じるのはちょっと格好悪いので、ネジをピラニア鋸なんかで
切断しようかと思っていたんです。

昨日のカイシャ帰りに東急ハンズをのぞいたら、同じ5mm径の芋ネジを発見しました。
しかし、全長1cm、ギア、カムの固定用の物らしいです。

安い物なので、そんなのでも一応購入し、クルマに合わせてみました。取り付けに
ちょっとコツが要りますが、今度は隙間なく取り付きました。

早速、ラジオの受信を確かめるためにクリオに乗り込みました。

スタート直後の低速時には、純正のよりクリアな音質に大満足だったのですが、
環八走行中、50km/h以上の速度域になると音質が波打つ様になってしまいました。

ショートアンテナはどれもが見た目重視だとは聞いていたので、それほどの期待は
していなかったものの、ちょっと納得いかないレベルで。無論、純正にまた戻しました。

とりあえず、スパルコ製をスペアにします(泣)短い芋ネジだと振動で緩むと落下の恐れ
があるので、付属のを切断するか、もう少し長い製品を探すか、というところです。
Posted at 2011/05/26 13:22:40 | コメント(3) | トラックバック(0) | クリオRS | クルマ

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「経年劣化との闘い【その弐】 http://cvw.jp/b/734014/47274036/
何シテル?   10/11 22:10
シバッチRSです。 Renault CLIO3 RS(Phase2)CUPに乗っています。 色は正規では未設定のアスファルト・グレーです。 都内中心、...
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