シバッチRSのブログ一覧

引き続き、先週の名古屋遠征の報告を。


噂の「twin go」です。勿論スズキの２座マイクロカーなのですが、ちりばめられた
ルノーエッセンスによって、どことなく「初代twingo」のフォルムと重なってしまう様な
不思議な個体ですね。（「MTLIFE」さんの顔も重なって見えました。）

助手席に「竜生」さんを乗せ、大須方面へ向かいました。
お勧めの「味噌とんちゃん」を食べさせる店に着くと、店の向かいにじっと待つ
若者数名・・・

結構並んでいてこれからだと１時間以上掛かりそう、ということで却下。
今回は残念でしたが、ナビに登録したので次回へ持ち越しです。

前回の遠征時、訪問したら休業日だった櫃まぶしの「大和田」には無事に入れ
ました。
http://r.tabelog.com/aichi/A2301/A230112/23005640/



「ひつまぶし《上》の大盛り」です。関東風と関西風のちょうど中間の焼き方で、
サクッとしながらもふんわり柔らかな食感が堪らない逸品です。

「そのまま」→「薬味投入」→「出汁注入」と、３種以上の変化球をくれながら、
どんどん食べ進みました。腹一杯だけど、もうちょっと行けそうな余韻に浸り
ながら。

辺りはすっかり夜の帳が下りて、暗くなっていたものの、「夜スタバ」するには
ちょっと早いね、ってコトで


クリリンRSをピックアップしてから、


名古屋市内をランデヴー走行して、


「いつもの埠頭」でドラマティックな夜景シーンを撮影することに。
ライカでも暗過ぎて積んできた三脚を使って、バルブ撮影しました。

「すごく寒かったけれど、ツボを得たロケーションで時間を忘れて構図を探せ
ました。」


その後、「いつものスタバ」に到着しまして、持参した「Renault : La collection」
というルノー社のコンセルヴァトワールの所蔵車の写真集をゆっくり観ながら
のお茶のひとときでした。

「仕事後のお疲れななかお付き合いいただき、有り難うございました。」

次回は、翌日の「朝スタバ」から紹介したいと思います。

ネコ・パブリッシング刊「VINTAGE LIFE」vol.3が発売
されました。
http://www.daytona-mag.com/vintagelife/

表紙にはルノー社のコンセルヴァトワールに保存されている緑メタの
アルピーヌA110が出ています。

先月パリで開催された「レトロモビル２０１２」のルノーブース展示が
「ルノー５の４０周年」と「アルピーヌA110の５０周年」の２台のレジェンド
を祝う特別展示でした。


その会場にディスプレイされたルノー社コレクションの個体の写真が収録
されています。

それ以外にもパリのヴィンテージ専門店の情報が盛りだくさんですので、
楽しい内容になっていますね。

「mega-oyaji」さんの「大人のメガーヌ・オフ」にお邪魔するのを目的に
名古屋行きを決めたのですが、

「それなら当日の朝はやっぱりスタバで」という事になるワケです。

「竜生」さんのブログに「美味しい名古屋グルメ」が紹介されて、
それなら前日入りしてお店に連れて行ってもらう事に、というように
どんどん構想が膨らみます。

今回は、各地の美味しいものをいただきながらのグルメ旅になったので、
時系列を追って紹介していきたいと思います。

往きの東名高速はウソみたいに空いておりました。
走るシケインの如く「加速車線」に停滞するプリウスも皆無で順調に進め
ました。

昼食に寄ったのは、「日本平PA」です。
ここの「レストラン、なごみ処　駿河亭」は、近海で採れた魚介を用いた
料理が美味くて度々訪れています。


「まかない丼」８５０円です。赤身、白身のぶつ切りを味噌で和えた豪快な漁師料理
で結構なボリュームでした。
ww.c-nexco.co.jp/sapa/search/detail/1010aa025.html

店舗の外側で「新東名道」のキャンペーンをやっていまして、くじ引きをしたら

オリジナル携帯クリーナーが貰えました。

開通は4/14ということで、当初は混雑するとは思いますが、是非利用しなきゃ
ですよね。

約４時間半で名古屋に到着しました。

ホテルにチェックイン後に再度クリオに乗り込み向かった先は、

「RENO」さんのショップでした。アヴァンタイムの横に駐めさせてもらいました。
要らなくなったiPod（第３世代）を譲るのが目的でした。店主の鈴木さんとは
毎日の様にtwitterでやりとりする友達なので、遠征時にはついつい立ち寄らせて
もらっています。



店舗のはす向かいには在庫が並んでいます。５GT-Tや１０６ラリーなどの
ヤングタイマーズから、


世にも珍しい５のカブリオレがあったり、
http://www.reno-auto.net/wp/archives/4956#more-4956


イタリアの農民カー、Ape(アペ）が駐まっていたり、楽しいラインナップです。
http://www.reno-auto.net/wp/archives/6929#more-6929

ナカガーク（中川区）に別れを告げて、次に向かった先には、


噂の「twin go」が！

次回は、「竜生」さんに案内されて行った名古屋めし＆Moreについて。

クリオRS仲間と本牧に美味い中華を食べに行ってから解散後、
クリオを根岸方面へ走らせました。

首都高湾岸線の高架下に差し掛かると、左横に広がるのが貨物駅です。
神奈川臨海鉄道・横浜本牧駅の構内にはコンテナでは無く、予定通りの
珍客が到着していました。




都営地下鉄大江戸線の新車が神戸の川崎重工の工場からはるばるJRの鉄路を
運ばれて来たのでした。

下の画像は「鉄道速報サイト」からの借用です。


まず車両メーカーのある兵庫からディーゼル機関車で神戸の貨物駅まで運ばれて
電気機関車に付け替えて、


昨日はほぼ一日かけて東海道を東上して、


今朝方、ここまで運ばれて来ていたのでした。


敷地の反対側の方が近くで観られる、ということで移動しました。「かもめ町」方面
へ向かい、日産の物流倉庫のはす向かい辺りにクリオを駐めて、


しばし、観察です。

大江戸線は狭小トンネルのミニ地下鉄なので、通常の車両より小振りになって
います。JRで輸送するにあたり、機関車の連結器と高さを合わせる為に輸送時
には「仮台車」を履かせております。


運転席周りはブルーの養生がされています。こういう輸送の場合は大体、機関車
の巻き込む汚れを受けても大丈夫な様に保護される事が多いです。


２台の大型クレーン車の見事な連携作業によって、車体がつり上げられます。
地上の作業員が綱を引いて車体を回転させながら、馬を噛ませて仮置する地点
まで移動させていました。


最終的には道路輸送用のタイヤセットに履き替えられて、トラクターヘッドが
連結されるのです。


早ければ今日の未明から２輛/日ずつ、江東区の木場にある車両基地まで陸送されます。
横浜本牧発が２４時過ぎで国道１５号線を通るそうです。おそらく２６時前後に都内を通過
していくことになりますね。

今回の新車輸送は半年ぶりとのことです。
本牧に限らず、川崎の臨海工業地域でも時折私鉄の新車搬入がありますので、
機会が有れば紹介したいと思います。

都内某所のコインパーキング。

よくルノー車を見掛けるのだが、今夜はWIND、それもゴルディーニ。

後ろにはルノージャポンのステッカーが貼られており、
横浜ナンバーであることから「広報車」であろうと推測できます。

そろそろデビューなのでしょうね。