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こんな物を手に入れました。

新規格用のＥＮＧマウント３種類です。

予定ばっかりになってしまっていますが・・・（汗）。

一応この３種類のマウントを治具取りして、板金物で製作予定です。
相変わらずなのですが、そのまま作っても面白くないので若干変更の予定です（笑）。

今の所後ろに２０ｍｍ、下に２０ｍｍＥＮＧの位置をずらすつもりでいます。
少しでも低重心化と後方に重心を動かしたいのが第一。
それとＥＮＧとラジエーターの隙間を増やしてＥＸやラジエーター周りのレイアウトを取り易くしたい為です。

ＦＦなのでどうしてもレイアウトが厳しいので・・・。

これが出来ると色々と様々なパーツのレイアウトが自由になってきます。

しかし相変わらず力技でしょうか？

こんな物をゲットしております。

９月のイベントに向けて色々と作業したいのですが、なかなか製作依頼が忙しくなってしまい、思う様に進められません。
イベントの参加も難しい状況なのですが、出れる出れないに拘らず少しずつ作業をして行こうと思います。

そう思ってゲットしてあるＬＳＤなんですが、なかなかレアな品物かと思います。
ネット上のカタログに存在しないんですよね（笑）。

どなたかご存知でしょうか？

このＬＳＤ新品なのですが、セッティングは勿論変更するつもりです。
あまり細かく変更は出来ないと思いますが、とりあえず１．５wayでイニシャルは４k以下にしようかと予定しています。

低すぎるのでは？と思われると思いますが、サスペンションの追従性が良ければ無駄にイニシャルを上げる必要はないと思ってます。
実際かなり左右に連続するコーナーでも、前に出なくなるとかインリフトする等の症状はありません。
勿論多少トラクションは逃げてしまっているかと思いますが、少しのイニシャルで十分補えるでしょう。

それよりもイニシャルが上がって走行抵抗が増えてしまい、パワーが食われてしまう方が良くないと考えています。

ミッションが２基あるのでいずれ比較テストをしてみたいですね。

もしかしたらＦ６のままだと変わらないか、もしくは遅くなってしまうかも知れないと思うほどです。

本日無事に納車いたしました。

概ね満足頂けたようです。
金額もかなり安いですし（笑）。

今度１品物のマフラーがどの位で製作しているのか調べてみましょう。

もしくはご存知な方教えて下さい。

本溶接も終わり、バフ掛けも終わったので取り付けてみました。

後はマフラーステイと抜け止めのスプリングの取り付けです。

明日引渡しですが、果たして音はどの位なのでしょう？

ハーレーのサイレンサーが届きました。
こんな感じの品物です。








早速仮合わせをしていたのですが、色々と問題もありました。
消音用のグラスウールの巻き直しをしなければいけないので、サイレンサー本体をバラそうとしていたのですが、なかなか外れません。
仕方がないので反対側から叩いていたのですが、なんと中で溶接されてしまっていて壊れてしまいました・・・。




全くいい加減な代物です（笑）。
全ての箇所を溶接してからサイレンサーをアセンブリするのが本来の作業かと思いますが、あろう事かアセンブリした後で溶接していた様です。

勿論ちゃんと修理しましたが・・・。



多少ビードが曲がってしまいましたが、修理なので多めに見て頂きたいです（汗）。
余計な作業が増えてしまいましたが、結局後で大変な事になるのは困るのでしかたがありません。

皆さんも品物を購入する時は十分注意を、そして作業を依頼するガレージ選びには慎重に・・・。