Ｔ名人のブログ一覧

１週間近くもてぎに出張でしたが、漸く試作品を取り付ける事が出来ました。

内側からの画像です。






現在はノーマルのトレーリングアームと比較しておよそ６ｍｍ程延長しています。
それに合わせてＲｒのライドハイトは２０ｍｍ程落としてみました。



まだまだ調整範囲には余裕もありますし、もう少し長くセットしてライドハイトも落としたいと思っています。



なのですが、ＲｒＳ／Ｐシートの調整幅が後１０ｍｍ程しかありません（汗）。
なので、必殺技としてＳ／Ｐをカットしてしまおうかと（笑）。

ＦｒはＳ／Ｐの自由長を変更すれば、もう後１０～２０ｍｍ程は落とす事が可能なようなので、Ｒｒもセットアップの幅としてもう少し余裕が欲しい所です。

まだ取付をしてから近所しか走っていないので、何ともインプレッションし難いのですが、思っていたよりもＲｒの剛性感は感じ取る事が出来ました。
それとピロボールの影響かＲｒの追従性も上がった感じがしています。
若干ではありますが、ノーマルより軽く出来ている事も影響があるかと思いました。

明日にでも更に車高を落とした所をアップできればと思います。

何とか結果を出して入賞してくれました。

表彰台も行けそうでしたが、残業ながらそれはなりませんでした。

終了しました。

無事ではありませんでしたが…。


スタートでかなりジャンプアップしたのですが、後ろから当てられてしまいリタイアでした。

終わりましたが、悪くはないですが特別良くもありませんでした。

どうもＦポンのタイヤラバーが良い方に行かなかったみたいです。

天気も良好です。

上手い事結果が出てくれると良いのですが…。