ダメもとでR35 GTR純正ホイールを履いてみる。

ひょんなことからR35 GTR
純正ホイールを４本手に入れてしまったので
試しにY51フーガHVに履かせてみました。

100％「はみタイ」間違いないと
思いますが
車高落としてるので
あわよくば履けたりしないかなと
心の底では期待してたりしてます(笑)

サイズはフロント　20×9.5ｊ　+45
リヤ　20×10.5Ｊ　+25と
驚異的なサイズ。。
リヤに至っては
取り付けるまでもないんじゃないかとも
思うサイズです。

実はサブカーのアストンマーティンDB9に
履かせてみようかと思ってもいたのですが
ハブ系がアストンマーティンDB9の方が
2.0ｍｍ大きいので無理でした。

フロントは問題なくむしろ少し中に
入ったくらいだったのですが
リヤはもう笑っちゃうくらいはみ出てます。

接地させてみてもこんな感じ。。
黄色の分はみ出てます。
もうトレッド見えちゃって
惜しくもとかそんなレベルではなく
はみタイです。

試しに走ってみるとこれがどうして
コーナーリングがすごくいいんですよ～♪
タイヤは同じ銘柄なので
タイヤのせいではないわけで
オフセットの違い？
鍛造ホイールによる剛性の違い？
明らかに軽い重量の違い？なのかは
わかりませんが
滑らかで減速帯が続くようなところでも
明らかに収まりがいい。。
やっぱり鍛造ホイールはいいなぁ。。

こうして写真で見るとツライチっぽく
見えますが
いえいえリヤは全く収まっていません(笑)
ただただ極悪です(笑)

フロントはまだ出せる余裕があります。
リヤにもフロントサイズであれば
はみ出ないかもしれません。
知らんけど(笑)

いつも履いているワークの
ホイールに比べ
フロントは明らかに軽いですが
リヤは幅が太い分もあって
少し重いくらいでした。

ハンドリングの滑らかさは
捨てがたいですが
見た目は私の好みではなかったので
いつものワークに戻しましょう。
まぁ何度も言いますが
こんだけはみ出てりゃ
戻すしかないですよね(;^ω^)

結果

ダメもとで履いてみましたが
「やっぱりダメでした」