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かわ氏の愛車 [スズキアドレスV125G]

整備手帳

作業日：2012年10月6日

ローター交換　160mm→200mm化

アドレスは速度に対してフロントブレーキが小さすぎて効きが悪いとの評判。実際使っていても停止位置のかなり手前から握らないと減速してくれない状況。

ビッグローターに交換して制動力強化、ついでに気分も一新しました。

取り外して比較。

うん、一回り違います。おまけにフローティングディスク化。

パッドも終わりかけていたのでついでに新品交換。

フローティングピンに干渉したので一部削って面取りして装着。

キャリパーサポートも交換。
これのお陰でキャリパーが外側にオフセットされるようになります。

詳しい交換手順は割愛させて頂きます( TДT)

交換後。
取り付け時ホイールと干渉するので、先にディスクに噛ませてからキャリパーを固定します。
明らかに大きくなったので、制動力も増しました。
以前より余裕を持って止まれるように。

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