フロアと天井のデッドニング１

最初にリアシートを外します。

この辺はテキパキとこなしちゃいましょう。

ただ、今までやってきた車とは内装の分厚さが違っていたので、この段階からすでに嫌な予感がしていましたｗｗｗ

リアシートの下の部分をとったら、フロントの2脚をとります。

電動のシートが非常にやりづらいですｗｗｗ
ボルトを外すためにあっち動かし、こっち動かしｗｗｗ
バッテリー繋いでないと動かないから、なかなかめんどくさいｗｗｗ

カプラーがブラブラしないようにタイラップがついてるのでカットします。

これ見て、安易にバッテリー端子を外すことができなくなりましたｗｗｗ
（エアバック警告灯を点灯させた前科が2犯ありますｗｗｗ）

こんな感じの作業風景です。

配線は使いましたが、ウーファーは今回使用していませんｗｗｗ
このときにスピーカーケーブルとRCAケーブル、電源ケーブルをインストールしておくと良いです。
シートの下に入れる二度手間はなるべく避けたいですしね。

リアシート外しました。

燃料タンクとリアシートの間の鉄板は配線を通せなくなるので、一時的に撤去しました。
今後は配線分だけ鉄板をカットして、再度取り付けようと思ってますｗｗｗ

コンソール箇所を分解しました。

後日デッドニングした後、デッキを取り付けました。
最初カセットデッキのところにつけようと思ったのですが、配線が邪魔でどう考えてもカセットデッキ部には入りません。
（配線のトータルは、私の手首よりも全然太くなりましたｗｗｗ）

純正CDデッキの部分に頑張って付けることにしますｗｗｗ

マルチとCDデッキ部分の加工と移設がほぼ確定した瞬間です！！ｗｗｗ

フロアがお目見えしました。

最初からここまでのデッドニングが純正でされているのは、さすがシーマですね。

洗浄、脱脂をしたうえで、この上からレジェトレックスを貼りました。
せっかくデッドニング材料がコレだけ使われているので、剥がすなんてもったいないことはしませんｗｗｗ

砂とか汚れが付いている場合は、一度パーツクリーナーをヒタヒタするくらい噴射してからウエスで拭くといいですよ。
そうすることで、砂やら汚れやらはきれいに取れます。

天井をはがしました。
ここにもデッドニングの素材が使われています。
フロア同様、一度脱脂も含めてパーツクリーナーできれいにしてからデッドニングをしましょう。
この辺は皆さんがやられている方法と一緒ですね！

雨の時に静かだったのは、静かだったなりの理由があるんだなぁ、と天井とフロアを見て思いましたｗｗｗ