ACCと共に

自分の運転する車にACCが標準装備されたので特に高速道路では毎回使用しています。

これまで妻のNワゴンcustomや父のスバルXVでもそれぞれACCを使いましたが、シビックのそれは優秀です(^o^)

ディスプレイにも車が他車や白線、バイク等を認識しているのが表示されるので、車の認識とドライバーの認識が一致させやすいです。

山上LPLのお話ではFL1のカメラにはイスラエルの技術が使われており、高精度の画像認識が可能なのだそうです（さすがアイアンドームの国です）


とは言えまだ完全自動運転の途上にあるこの技術。
先日のオフの帰りにもちょっと恐い事が（汗）
夜間、私の前を走っていたバイクが追い越し車線に移動した際にバイクの前を走っていた黒い乗用車を認識出来ず、急加速で突っ込みそうになりました(*_*)

ACCは設定速度と乖離が大きくなると当然加速しますが、それが今のところXVだろうがNワゴンだろうがシビックだろうがかなりの急加速に感じます。
SAPAや出口のため車線変更すると減速しなくてはならないのに加速するのに焦ったりも(^_^;)

ブレーキを踏んだりACCを解除すれば問題なのですが、やはりまだまだ私たちが手を掛けて学んで熟成させていくものなんだな〜と感じています。

ちょっと恐い一面もありますが、長距離ドライブが楽に楽しく出来るようになったのは、とても有り難い事だと思っています(^^)