ステアリングコラムのガタつき 修正

じつーは新車購入当初から気になってたんだけど、ウインカーレバーを操作する時にステアリングコラムごと動いて、あんまり気分よくなかったんですよ。
「まあこんなもんか」と我慢し続けて9年（笑）。
嫁さんが車を乗り換えて乗せてもらったら、まったくガタガタしないっ！！
「オイオイ、オイラの車は軽自動車以下なのかい？」と軽く怒りを覚えて、対策する事を決心。

なーんか調べてみると、50プリウスとかCH-R乗ってる方も同じ様に気になってる人がいるようで安心した。

手順的にはハンドル外して、コラムカバー外して、スパイラルケーブル外してって感じです。
これはもう出来ない人はやらない方が良いです。
ここまで来たら、やっとウインカーレバーです。
写真の裏側に爪で引っかかってるだけ(これがガタツキの原因？)なんで起こしなが手前に引っ張れば抜けます。

ウインカーレバーをひっくり返して観察。
赤マルは先程外した爪です。左がわにも爪がありました。
で、水色矢印に小さな出っ張りがあります。
要するにこの出っ張りしかステアリングシャフトと接触していない事になります。
さらに爪部分は当然切れ込みがあるから、そこでぐにゃぐにゃ動いてしまう、と想像できます。

そこで出っ張りの間に1mmのゴムシートを貼り付けてみました。
出っ張りより厚みがあるんで、これでガッチリ押さえつけてやる作戦です。
滑りを良くするためにシリコングリスを塗って、いざ装着！！
おお！！
かなり力ずくだったけどガッチリハマりました！！
ほんの少しだけ動きますが、以前の状態に比べたら全然許せますね💕

元通りに組み立てて動作テストしたけど、操作感が(･∀･)ｲｲ!!
ムダにウインカーを出しまくりたくなります🤣🤣🤣
9年越しのモヤモヤが解決できました！！

正直いつも手が触れる場所はケチってほしくないですねぇ。