セルモーター交換

　9月中頃からE/Gが反応しない事がたまに発生するようになってしまいました。
　スイッチを一回戻すと何事もなく始動します。
　ネットではプランジャーが作動しないみたいなんですが分解して元に戻らないといけないので、ネットでリビルト品を購入しました。

アーシングしているので多少面倒ですが基本の「－」外しです。
　「－」外すと色々初期設定しなければ成らないのでいやなのですが、しかたがありません。
　タイヤは外さず、エマーソンのタイヤスロープで65ｍｍほど上げて作業しました。

逆向きディフェーザーが付いているので外します。
　12ｍｍと13ｍｍ、ヘキサゴンボルトを外します（次回の為に出来るだけ詳細に書き込み）。

「+」コードのカバーを外します。
　手で簡単に外れます。

出ました「+」電源。
　思わず「－」外したよねと自分に問いかけます。
　不安だったら再確認。
　青いのは、アーシングです。

頭14ｍｍのボルトを外します。
　場所が狭いので工具を揃え考えて作業します。
　取付は少しコツが必要で上のボルトを焦らず時間をかけて本体に仮付けすれば上手く出来ます。

セルには、２本の配線が繋がっています。
　「+」電源とスイッチからの配線です。
　多少面倒なカプラ。
　セルを取り外して見ながらロックレバーを下げれば外れます。
　取付は本体付けてから簡単に出来ます。

交換後、何となく回転力が弱い感じがするのとセルの戻りが遅い感じがしました。
　しかも、以前より多く回さないと始動しません。　
　始動しなかった事はないので文句は言えませんが、スッキリしません。
　※我慢出来なくて５か月後の2019/03/09デンソー代理店の製品と入替しました。
　新車並みとは言えないけど、以前の状態に戻どりました。
　安かろう悪かろうでした。
　勉強させていただきました・・。