整備中隊のブログ一覧

札幌で働いていた頃に歓楽街を歩くと客引きから

社長！安くて良いところ、ありますよ！

と社長でもないのに声を掛けられることが度々ありました。

でもなぜか

社員！安くて良いところ、ありますよ！

と声をを掛けられたことは一度もありません。　　　当たり前かw

当時のワタクシはサラリーマン（現在も）でありましたのでシャチョー！と言われてもピンと来ませんし決して良い気分ではございませんでした。

しかしながら自分で会社を経営してみたいという気持ちは持っておりましたのでこのたび株式会社を設立する運びとなりました。

行政書士等に丸投げしますと総額で５０万円以上かかってしまうこともありますが、そこは整備中隊の癖で

自分で会社登記する！

と宣言してその第一段階である会社定款を書いて公証役場で認証してもらうというプロセスを無事に終了しました。

このあとは資本金を口座に振り込む、法務局での会社登記、関係官公庁への書類の提出等やることは山ほどあります。

100均で買ってきたサラダドレッシングシェーカーで正確に分量を計りアルミ製のボトルで２５：１の混合ガソリンを作り燃料タンクに入れる。








プランジャーを数回押して、おもむろにリコイルスターターを引くと乾いた甲高い排気音が響く。

こいつで草刈りをすると田圃がレーシーな香りに包まれるw

たるんどる！その１

車検の満了日は６月初めであったが初年度登録日と勘違いして車検切れのまま何日か乗ってしまった。



たるんどる！その２

しょっちゅう見ているからと車検の当日まで下回りを点検せず、当日午前中になって右前のドライブシャフトブーツ切れを発見して、かなりうろたえた末に慌てて修理。

たるんどる！その３

５回目の車検であることを考慮して予備車検場でサイドスリップと光軸を点検してもらったまでは良かったが検査寸前までエアコンをかけていてCO検査で落ちてしまった。再検査で係員の方に空ぶかしするように指示されるまで

「古いクルマはアイドリングの時間が長い場合、触媒の能力が落ちることがある」

ということをすっかり忘れていた。

反省してます

高いオイルを長く使うよりも安いオイルをこまめに替えた方が良い


巷でよく聞くのですが本当にそうなのでしょうか？

自分的には何がどう良いのか、高い安いの基準値もはっきりしませんし、そもそも条件が全くちがうのでは最初から比較になりませんね。経済的であるというのであれば単にオイル代の話なのかエンジンが長持ちするのかもはっきりしません。

潤滑性能そのものは大差なくオイルに未燃焼の燃料が混じり希釈されて劣化するというのなら一番安いオイルを使用すればいいという簡単なことになりますがそうでもないようです。

このたび１年ほど使っていたMONOTAROブランドのエンジンオイルが無くなり主にバイクで使用していたガルフのブレイズというオイルをサンバーとキャリイに使用したところ、どちらも燃費は向上しました。
特にサンバーは１リッター2000円する高級オイルを使用してもリッターあたり13キロを超えることはありませんでしたが今回はいきなり14キロ以上をマークしました。

ブレイズはMONOTAROブランドの２倍の価格ですがリッター２キロも違えば一度のドライブで元が取れる金額です。

カッコウが鳴く季節になって休日は農作業しています。
うちの「家庭菜園」は２ヶ所で合わせて３.５アールの面積があるので苗の植え付けや種まきに使用する水も多くなります。
畑の隅に転がっていた樽をキャリイの荷台にタイダウンで固定して「水タンク車」になるの図。
１キロ先の畑まで輸送してバケツで汲んでジョウロでまきます。



四季を通じて下駄代わり、冬は雪運び、先日は実家の庭にあったガラクタを埋め立て地に輸送しました。

軽トラの使い方は無限大だと思います。