整備中隊のブログ一覧

気温は15℃と肌寒いですがあまりにも天気が良かったのでセローで隣町まで散歩に出かけました。
三笠市にある山崎ワイナリーです。ヨメのお気に入りの店。
http://www.yamazaki-winery.co.jp/









丘の上にあるワイナリー







眼下には広大なぶどう畑。

無濾過、直売所限定品という1本3千円のちょっと良い赤ワインを買ってきました。




けっこう寒かったので帰り道にラーメン食べました。

パキスタンの首都、イスラマバード近郊で国際テロ組織アルカイダの首領であったオサマ・ビンラディンが米軍特殊部隊と交戦の末に射殺されました。
人は何故、傷つき傷つけ合うのだろう・・・

中華バッテリー届きました。


東南アジアのどこかから来たジャパゆきさんかとと思ったら中国製でした。
密閉式バッテリー本体、希硫酸、取り付け金具、劇物譲渡書類等の航空禁制品が４日かかって届きました。
日本企業の現地法人だしISO 9001も取得しているらしいので大丈夫でしょう。

本体2600円　送料920円でした。

アカン　その1

キャリイのタイヤを外してタイロッドエンドブーツのひび割れを発見。ゴムとは思えないほど劣化しています。果たして中身のグリスは残ってるのでしょうか？　　　部品も数百円だし作業も簡単ですが・・。

アカン　その2

フィリピン製と思われるセロー用のバッテリーが天寿を全うしました。
セル付きバイクのバッテリーは高くて、国産だと一万円以上するのですが外国製だと３千円以下。しかし６年以上がんばってくれました。

明後日には彼の後任が到着することでしょう。　　　　　　　　

合掌

３月だというのに吹雪で気温はマイナス。
整備はできましぇん。
しかし書物から知識を得るのには良い機会。





左からガレージビルダー３
文字通りガレージを自作するヒント満載の本。半自動溶接機を使いこなすという特集もある。

オールドタイマー別冊
二輪特集号、チャリンコにエンジン付けた原動機付き自転車のレストアが最高だった。
MIG、ガス溶接の特集あり

オールドタイマー４月号
コンロッドメタルが崩壊したサンバーに解体屋で買った３万のエンジンを積む記事が面白かった。

自分は八重洲出版の回し者ではありませんがオールドタイマー誌はできるだけお金をかけないで最大の成果をという一貫したコンセプトが自分の生き方や現況に合っているので毎号購入しています。

多額の資金をつぎ込んで建設したオイル染みひとつないフローリングの床に使った痕跡のない巨大な工具箱やら応接セットやら高級車が置いてある喫茶店みたいな車庫を自慢するような雑誌からは得るものないですし興味もありません。

バイクを倉庫に納車する前に整備がしたくて後輪のホイールベアリングを交換することにしました。
後輪を外します。












TRXのリアアクスル（後輪車軸）ナットを外すためだけに買った２４×２７のメガネレンチ
結構なトルクが掛かるのでKTC製。１０年以上使ってます。





オイルシールをマイナスドライバーでコジって取るとベアリングが出て来ます。サイズは６２０４


建築用のコンクリートアンカー、通称ボルトアンカー。ナットを締め込んで行くと径が広がってベアリングに引っかかる。小さい方はセロー用です。




ベアリングにねじ込みますが思いっきり締めないと叩いた時にアンカーだけがスッポ抜けます。



適当な鉄棒とハンマーで反対側からひっぱたくとアンカーごとはずれます。カラーが外れるので、もう片方はアンカーを使わなくても叩き出せます。下にあるパイプはカラー。


新品との比較。同じ会社の物なのに純正品は倍以上の値段がします。箱が高いんだろうねw
古いベアリングはサビてたしグリスが乳化していたので水分が入ったようです。



新品のベアリングはグリスの量が少ないのでカバーを外して足しておきます。せっかくだからゾイルスプレーも。



外したベアリングを当て物にして新品ベアリングを打ち込みます。


小春日和だったので近所を試運転を兼ねて走ってきました。

倉庫に格納してバッテリーを外して終了です。