整備中隊のブログ一覧

先日、スバルディーラーにてクランクシャフトプーリーの交換が終了しました。同時にエンジンの異音も無料で点検していただき異常なしとのお墨付きを頂きました。199800キロ走行を考えますと立派なものだと思いました。
2時間ほどの作業時間の合間にディーラーの方がプーリーがなかなか外れずお時間が掛かってしまい申し訳ありませんと恐縮しながらおっしゃるので、2度目のタイミングベルト交換時にインパクトで思い切り締めた私の責任で御座いますと謝罪の上でコーヒーのお代わりをご馳走になりましたw

いわゆる圧雪アイスバーンに於ける3年前のiG30ですがブレーキング、コーナリング、発進すべて問題ありません。スバルのディーラーに展示してあったiG6をベタベタ触ってみても同じくらいのしなやかさでした。

サンバーは去年の夏に購入した当時3年落ちの中古7部山VRXもサンバーの軽さも相まってかバリバリ効いてます

あとはこの先4シーズン使用した後の効き具合です。

先日、某クボタの展示会でワコーズのバリアスコートを入手しました。10年前から断続的に使用していた同商品を使い切ったので新しいやつをかけてみたら驚きました、数万円かかるようなコーティングの様なツヤw

説明書には水分を拭き取ってから施工せよとありますが濡れた車体に吹き付けてからマイクロファイバークロスで拭き取った方が良く伸びるし楽ちんです。ディーラーや中古車屋さんでも行われている方法です。

旧品は長いこと撥水するなあ位しかかんじなかったので10年の間に進化したのでしょうね 缶のデザインも変更になってました