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  9. HS870中期型の整備 [整備中隊]
走れサンバー、行けCX-3、セロー225は荒野に向かえ！

整備中隊の"HS870" [ホンダ その他]

   

整備手帳

作業日：2024年2月1日

HS870中期型の整備

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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HS870中期型の整備
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2023年4月の作業です。
前回Vベルトを交換して4シーズン経過
カバーを外して点検したら傷んでいたので交換
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HS870中期型の整備
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オーガ駆動ベルトが削れて数カ所ささくれしてました。
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HS870中期型の整備
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プーリーの錆はサンドペーパーで除去
次回は交換しようかな
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HS870中期型の整備
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W800というホンダ指定の強化ベルトにしました。サイズはSB35
豪雪地帯でエンジン全開からクラッチ繋ぐような使い方してます。
走行ベルトは少し痩せた程度でしたが同時交換　サイズはSA29
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HS870中期型の整備
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オーガクラッチレバーを解放してもレバーの戻りが悪くてエンジンがかかっているとオーガがゆっくり回る状態で原因はワイヤーのコーティングが剥がれて錆による固着
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HS870中期型の整備
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千円程度のパーツなので迷わず交換
放っておくと危険だし最終的にはレバー付近でワイヤーが切れます。実際に切れたものを修理して売却した事があります。
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HS870中期型の整備
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カバーを外したり少し面倒だけどバイクのクラッチワイヤーと同じような感じでした。最後に走行クラッチレバーとの連携を調整します。
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2024年2月1日の作業
中期型HS870のシューターは手動で調整しますが上下の調整が不能になったとヨメから申告があり調べたらワイヤー切れ
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クラッチのワイヤーより数百円高いです
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10分程度の作業
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コーティング

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