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整備中隊の"HS870" [ホンダその他]

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整備手帳

作業日：2024年2月11日

エアインパクトのオーバーホール

Item: エアインパクトのオーバーホール
Author: 整備中隊

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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10年以上使用したエアインパクトレンチ空研KW19HPの調子が良くないのでオーバーホールします。
トリガーを引いても回転しない、回転しても音ばかりでトルクが掛からず手で回転を止められる程度という症状です

下は最近になって入手した軽量エアインパクトのベッセルGT-1600VPX
正逆、トルクの強さを片手で操作できます

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5ミリのヘキサゴンを4本緩めます

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後部のエンジン部分はインペラの割れや摩耗は無くベアリングも異常なし

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前部ハンマーハウジングを外すとシリンダーやボディ内部には劣化したグリスと鉄粉がびっちり詰まってました

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奥にある異物が回転を妨げない為にある4本の溝も一杯になってました

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清掃後にグリスとエアツールオイルを塗って組み上げます
OH後は動画の通り力強くなりました

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ツインハンマーなのでハンマーハウジングに二つあるハンマーはハウジング、シャフトに固定されておらず負荷が掛かるとハンマーの浅い切り欠きが外れて半回転してシャフトを叩きながら回るを繰り返します
ハンマーは180°位相で交互にシャフトを叩きます

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硬化していたシリンダーとボディ間のOリングは交換します

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バックアップ用にヤフーフリマで格安で購入したベッセルGT-1600VPX
シングルVハンマーで空研の2.5kgに対して1.6kgと軽量
緩め側トルクはベッセル294nm、空研450nmです。
空研は重機関銃、ベッセルは軽機関銃ってところ

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出品者によるとコネクター部からエア漏れの可能性と告知されましたが何故かシールテープが逆巻きで１回しか巻いていませんでした

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家にあったシールテープを時計回りに3回巻き

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