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整備中隊の愛車 [輸入車その他 その他]

整備手帳

作業日:2017年7月11日

ジャイロXのキャブレター

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
修理依頼がありました。
10年以上前の2サイクルエンジンのジャイロXです。

停車中にガソリンが漏れる、アイドリングが不安定というのが症状でした。
2
エンジンカバーを外すと汚れで何だかわからない状況。パーツクリーナーをかけると
3
キャブレター登場
こんな小さいのに電気式チョークw
4
ガソリン漏れの容疑者、フロートバルブ
5
シリンダーとキャブレターの間にあるインシュレーターが割れて2次エアを吸っていたのがアイドリング不安定の原因でした。新品に交換。
6
フロートにバルブを付けて
7
組み立てていきます。

実はこれ80cc位にボアアップしてます。
速いんですが信号待ちでいきなり回転数が上がりブレーキを掛けてないと前進するくらいでした。恐らくボアアップでメインジェットを交換した時にインシュレーターを横から叩いて入れたと思われます。
修理後は快調でガソリン漏れも今のところ再発していません。

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この記事へのコメント

2021年4月20日 18:40
メインジェットの外径サイズわかりますか?
通販サイトでは、6mm.7mmが売られてますが、教え下さい。
コメントへの返答
2021年4月21日 12:18
検索するとケイヒンのメインジェット 丸小と出てきますね
現物がありませんので、それ以上はわかりません

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