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整備手帳

作業日：2023年7月20日

Vベルト　ウォーターポンププーリー　交換

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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今日はそこまで暑くないかと思い、Vベルトとウォーターポンププーリーを交換してみようと思います。

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ヤフーショッピングで最安値を購入。
6PK894
本当は6PK895が欲しかったけど、皆さんも長さはコレみたいだったので、とりあえずコレ付けます。

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ヴィリーさんの秘密道具を勝手に作らしてもらいました😅
ヴィリーさん、ありがとうございます😊
これ、とっても便利です👌

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付いていたベルトはDAYCO製
6PK895
1cm短い6PK894だと、ベルト張り過ぎのような気がするので、ウォーターポンプが心配です。
ウォーターポンプは関係無いですね😅
オルタネーターとエアコンでした。

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フェンダーライナーを折り曲げて、御開帳。
ロックブリッジ？を外して、エンジンマウント外すとやり易いみたいですが、外さなくてもできるみたいなので、外しませんでした。

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エアコンパイプの取り付けボルトを外して、少しでも遊びを作っておいた方がいいと思います。

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ウォーターポンププーリーは、マイナスドライバーで固定して、ボルトを緩めます。

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ボルトが外れても、プーリー自体が取り出せません。
後ろ側から、知恵の輪状態で無理矢理外しました。

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ヒビ割れてますが、ゴムがめくれなければ、このままでも大丈夫だと思います。

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新品はaliで¥1,500くらいだったかな？
社外品だと、3ヶ月後くらいに、このゴムが剥がれてくるらしいので、とても心配です。
純正DAYCO製です。

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フリクションローラーも外しますが、このコネクターが外れなくて、ここで20分無駄にしました。
コレも知恵の輪で外しました。
クランクプーリーを外せば、簡単に外れます。
工具が無いので、クランクプーリーは外せませんでした。

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ローラー部分を分解して、ベアリングのシールの隙間から、ベルハンマーを浸透させました。
これで、かなり延命できるのではないかと期待してます。

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フリクションローラー取り付けじ、上の見えないボルトが、手では入れられないので、マグネットの先にボルトを付けて、なんとかボルトを入れました。
エンジンマウントを外すのは、この為に必要なんだと思います。

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ボルトが入ったら、後はチマチマメガネでボルトを回します。
ラチェットも入らないので、めちゃくちゃ時間がかかりました。
プーリーもなかなか入らず、かなり心が折れました。

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なんとか全て元に戻して完了！
休憩入れて4時間かかりました。
本当、整備性が悪いので、アンダーカバーは外した方がいいですね。
交換作業をした皆さんの大変さが、よくわかりました😱

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この記事へのコメント

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bobby君 2023年7月20日 20:56 ご苦労様でした😃 Z4でやった時は超簡単にDIY出来ました。Z4はエンジンルームすかすかですから😆 R60は業者に頼んだので正解でしたね。	コメントへの返答 2023年7月20日 21:03 ありがとうございます🙇‍♂️ やはり直列エンジン縦置きは、スペースがあるから楽ですよね！昔、マークIIの1Gエンジンなら、1時間でタイミングベルト交換できましたよ😁 MINIは最悪です！
ヴィリー 2023年7月20日 21:03 作業お疲れ様でした〰️ ほんとフリクションホイールとボディの隙間なくてつらいですよね💦💦 プーリーの知恵の輪もよく理解できますよ😅 リフトとか使ってなくて4時間‼️すごく早いですね💯 ファンベルト外しのSSTも10分程度は時短に貢献できましたか🤔	コメントへの返答 2023年7月20日 21:12 ありがとうございます🙇 ヴィリーさんも、よくこんな作業やられましたね😅 思ってた以上にスペースが無くて散々でした😂 4時間て早いですか？工具がそろっていれば、もう少し早くできたと思います。なんせ、10mmのメガネ1つ、板ラチェ1つで交換でしたから😅 ファンベルトのSST、10分以上時短できましたよ！ほんと、ありがとうございました😆
Marcy-Davidson 2023年7月23日 19:08 参考にさせて頂きます！購入してからまだウォーターポンププーリーを交換してなく、来年あたりに、、しようとは思ってますが、腰が重い、、、	コメントへの返答 2023年7月23日 19:23 参考になりますかね？いつも私が参考にさせて頂いてます😅 Marcy-Davidsonさんの腕なら、2時間もかからないと思います👌

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