ゴトMGCのブログ一覧

亘理駅から南側は不通区間。
この先、どこかに異常があるはず。
すると、傾いたままの踏切がありました。
列車が来ない区間なので遮断機の竹竿は外されていました。




左にずれた線路。
本来は頭上の架線の位置にあるべき。


同じ場所。
水路が地層ごと曲がっていました。


浜吉田駅手前の踏切。
大人の背丈以上に伸びた夏草で、線路やホームが見えません。
列車は線路からも電気を取って走っているのでこの状態では運行は無理。
砂利の上には通常これだけの雑草は生えません。
恐らく泥水をかぶった影響でしょう。

岩沼駅。
仙台方面からは岩沼駅で東北本線と分岐します。
貨物列車もあり、頻繁に列車は来る感じです。





逢隈駅。分岐して最初の駅。無人で1時間に1本程度なので駅前は寂しい感じ。花が綺麗に手入れされていました。


亘理駅。
仙台方面はここまでは電車は運行されています。
図書館と郷土資料館が入った『悠里館』というお城の形をした立派な建物が駅に隣接されています。屋根の修繕中で5階展望ホールには入れないと書かれていました。大震災の影響かも。

『第13回ノスタルジックカーin八幡平』の帰路、安達太良SAで仮眠後ヨネ@エックマンさんと別れ、しばし考えていました。東日本大震災復興応援イベントという事もあり、震災後の生存者を救う緊急事態から時間が経った今なら、現地に迷惑をかけずにその後の状況を見る事が出来るかと。そしてわずかな募金だけはしていましたが、少しでも現地で直接お金を使おうと。
で、約100kmほど逆戻りし、常磐線の不通区間の現状を見に行きました。

まず、岩沼駅に向かいました。
運転中、スバルのディーラーの駐車場にスバル360が見えました。
普段なら時間が無ければ通過してしまいますが、この雨の中に屋根がないように見えたのでカバーをかけ忘れたのか気になって戻りました。すると天井のプラスチックは無くなり（結構丈夫なはず）車内からは草が生えていました･･･
お店の人に聞くと、津波の被害にあったとの事。幸い持ち主は無事だったそうですが、解体待ちとのお話。テレビではなく初めて直接の被害を見て震えが来ました。同じ日本にいて、住んでいた場所が違うだけでこんな目にあったんだと･･･

ほぼ隠れていた岩手山が一瞬見えた。







ステージ前にはロールスロイスといすずベレット。
ベレットのオーナーさんは若い頃にベレットで世界一周を果たし、ピカピカのベレットにその時のボンネットを付けて参加。


歌手の宇佐元恭一さんのステージ。岩手県出身の宮沢賢治に因んだ曲『雨ニモマケズ』をラストソングで歌い出すと、小雨が豪雨に･･･スタッフが音声機材を退避させる中、雨にも負けず熱唱。


カニ目（オースチン･ヒーレー･スプライトMk-1）。
オープン車はつらそう･･･

ギャランＬエステートバン。
GTOと比べると、サイドガラスが曲面になっていなくフロントガラスも立っていて車高が高い当時らしい直線的なデザイン。




ギャランGTO1700SL。
ギャランGTOは大別すると、全てが赤い四角いテールライト（俗称ガイコツテール）の前期型と、くの字が連なり真ん中にオレンジのウィンカーが入った後期型（俗称バナナテール）に分かれる。こちらは後期型。


ギャランGTOの弟分、ギャランFTO。
峠道や小気味良い走りを期待するなら、小回りが効き軽量なFTOのほうが楽しい。


サプライズな登場。中部地方からやって来て、当日参加OKが出たヨネ@エックマンさんのギャランGTO-X2。
ステッカーやラリー用の装備も当時の資料を元に自作する凝り性。