傲濫のブログ一覧

強力なトルクで締め付けられているモノ！！
時々ありますよね？ｗ
ヘタに緩めようとすると、ボルトやナットをナメちゃったり・・・・
今回デフオイル交換で、ドレンボルトが緩まず購入した商品。
KTC 1/2 ７８０ｍｍのブレーカーバーです。
滞っていた作業も、進んだことは確かなんですけどね。
ただ、１００００円超えっていうのは・・・どうもねぇ？ｗ

クルマやバイクのメンテナンスを、御自身で行われている方も多いと存じます。
そんな皆さんにも、使い勝手の良い工具、手に馴染んだ工具がありますよね？
良く使う便利工具の代表格？ｗが「ラチェットレンチ」ではないでしょうか？？
座右の銘「安物買いの銭失い」を地で逝ってるｗ私ですので、小僧の頃は安いラチェットに無理なトルクをかけて、散々ブッ壊しましたｗ

左から
＞ファコム、　　３/８　ノッチ数が多く、高トルクにも耐える設計らしい。
＞ファコム、　　１/４　同上
＞スナップオン　１/４　定番？お約束？？
＞スタビレー　　１/４　チョット使いずらいかな？ｗ無理させると壊れそうでｗ

ファコムにはマックツールのスピナーハンドル
スナップオンには純正品？ｗ
スタビレーにはモノタロウで購入した安いヤツｗｗ

初期段階で失敗したなぁ！と思ったのが、マックのスピナーハンドル。
長さがあり過ぎ！ｗ狭いところには入りずらいｗｗ
それと、ローレットは滑らなくてイイんですけどね？尖っていてイタイんですｗｗ
でも３０年位　使ってるせいでしょうか？ｗ
最近はトゲトゲしさが無くなり、回せるようになりました。
（ツラの皮同様、手の皮も厚くなった？！ｗ）

使い易いのは、スナップオン。
長さ、スプラインの幅は良く考えられてますね？

モノタロウのはローレット部分が厚すぎるｗ
スナップオンくらいなら、コスパ最強なんですけどねぇ・・・・・’無理ｗ

１/４が多いのはバイクのエンジンに関わった時間が長かったからかな？

各社Ｈ・Ｐを見ると、最新型にモデルチェンジしている様子。
クルマ同様、旧型になっちゃったのは寂しい限りですが・・・・・・
古いモノにはそれなりに馴染みがあって、愛着が湧きませんか？ｗ