お手軽な「オープン」。 燃費もソコソコ 片道３００km位のドライブだったら、飽きずに楽しい車 W210を処分いたしましたので、メインに返り咲きましたｗ やはり持ち主と同様？ｗ寄る歳波には勝てず？ｗｗ 不具合がボチボチ出て参りましたｗ 機械的には大丈夫なんですが、電装系は弱いですね？ （24年も経て ...

1108にボアアップ ポート研磨 FCR４１Φ チタン製マフラー （6－4チタンじゃなく5－50－５と聞いてる） ドライカーボン製サイレンサー （マフラー含む全重量４.１Kg） クランクバランス バルブ重量合わせ オーリンズリヤサス アルミシリンダー （ニッケル、リン、シリカ、カーボンコーティング ...

中古で購入した「痛勤？ｗ快速」（ﾏﾁﾞです！） 前に所有していたリード90が、サスガにボロくなりましたので・・・・・・・ 中古で購入いたしました。 社外のリアサスが付いていたんですけどね、妙に硬いｗ 特にフロントが異様に硬い！！ｗ この歳になると、筋力が衰えてますからねｗ バイクを押さえ込 ...

不自由無く、よく走ってくれましたが・・・・・ ATフルード、タイベルの交換やABSアクチュエーターの交換、色々騙し騙し走ってましてが、結局は「警告灯の満漢全席！w」で修理費が掛かりすぎるということで、手放してしまいました。サイズ的にはお手頃だったんですけどねぇ？？？

AUDI-A4 からの乗り換え　 車が来るより先に、ノーマルホイール＋スノータイヤを 某オクにて格安で仕入れちゃったオレって・・・・ｗ お約束の（BAS）の警告灯が点いたり、メーターのドット欠けが あっても～ メゲずにコツコツ、ﾓｿﾓｿｗ修理していきます。 （ぐはぁ！吐血ｗ

２バルブ、５MGエンジン！？w当時最強だったんだけどね？ なにせ、重いボディー・・・・サス・ショック・排気（タコ足）・LSD組んであっても、クイックに走れず、「まるで、ワルツを踊っているような～♪」車でした。（苦笑）ソアラの２８００と、コンポーネントが共通の部分が多かったらしいね？

所帯持ちになって、おとなしめのオッサン車に大変身w 良い車でした。パワステ、パワーウィンドー、エアコン完備で燃費も良かったですよ？w

1600GSのLSDがそのまま組み込めるから購入した車。当時出たばかりのガスショックを組み込んだのですが・・・・・wフロントは、ポジティブキャンバーになって、まるで「つま先立った」みたいで、結局ロワアームを延長するハメになりました（苦笑）

中古で購入して、ラリー車に改造した車。アンダーガードやロールゲージまで組み込んで結構愛着があった車です。CIBIEのスーパーオスカー１００w（当時は最強だったのだけどね？w）明るかったなぁ・・・・w）写真は同型車。探せばどこかに写真があるはずなんだけど・・・・・

お手軽な足。 二人乗り可（笑） ペイントベースの（大人のオモチャ） （爆）