★私がランボルギーニ・ミウラを手放した理由★ほんまに燃えます(/ω＼*)

フアンネルにしたら燃えにくいですが、キャブからのバックファイヤーでエアクリに生ガスが付いた時に次のバックファイヤーで火がつきやすいです、どちらにしても走る世界遺産だと思いますので残念ですね。

お久しぶりです・・・( ノﾟДﾟ)

うちの場合は、今書き足したようにダイヤフラムのパッキングゴム部分にかすかにできた隙間が原因でした。
この部分、意外と見落とします。
だからアクセルペダルを踏んでなくても、その隙間から燃料が漏れて発火しそうになりました。

毎度でーす！
ミウラやカウンタックが燃えちゃうって話は良く聞きますが・・・

手放した本当の理由は聞いてませんでしたねーー(^^ゞ
今度じっくりと教えて下さい～<(_ _)>

ミウラが世界一美しいと思ってますよ(*^^)v

まいどっ！

私も、ミウラSＶが世界で一番美しいと思います。
ですので(⁰︻⁰) ☝に書いたように、毎年夏が終わったころ、ダイヤフラムセットを唱和自動車さんに注文して、自分で交換していたのですが・・・

なぜかミウラって、他の部分でも「不調になると燃えそうな」トラウマになってしまい・・・手放しました～ヽ(；▽；)ノ

もったいな～(^-^;

是非一度乗りたい車です♪

まき。さん、こんにちは～ヾ ^_^♪

「今でも一人でドライブに行けません・・・どこでどうなるか、わからないから」
　　　　　　　(⁰︻⁰) ☝
約30年前に私のミウラを買ってくれたオーナーさんの弁です。

まいどです～(^-^)

ありゃまー、怖すぎます(>_<)

キャブ車は、気をつけないと、あきませんね(@_@)

生きておられて、良かったo(^-^)o

まいどです～(^0^)/

ほんまに怖いですよ、
寝ていてもユメに出てきます～右足で一生懸命ペダルを煽ってるユメ・・・(ｰｰ;)
　　　　(⁰︻⁰) ☝
ミウラを手放したあとも数年間、このユメにうなされました～( ＞Д＜；)ｸｯ ｸﾙｼｲ･･･

３０年前、、うら若き乙女？がミウラに乗ってれば、、

世間様の嫉妬の炎で、、、、火炙りになったのも、、、納得！

今もうら若き乙女（？無し！）ですだ・・・！
　　　　　　
☝いくつになっても♥は自由(´∀｀*)ｳﾌﾌ

ミウラ怖いですね（−＿−；）

僕、乗るときは家の近所でしか乗りません！！

夏場は、ほんと怖いです💦

ryuryu246さん、こんにちは・・・ミウラも持ってらしたのですね～♪
いちど、お父上様に聞いてください
「キャブレターのダイヤフラム交換は？」と。

柳○さんは多分ご存知です（ダイヤフラムのコト）

なかなか来ない消防車のサイレンのような音は盗難防止警報装置だったようですね…

長く響いたエアホーンが、断末魔のようでも出棺のようでもあり、もの悲しい姿でした。

とはいえ、しばらくするとこのクルマも、どこまでも新造に近い”レストア”がなされるのでしょうね…
今の時代ならインジェクション化しちゃう方が心臓に良さそうですね。

こんばんは、灸太郎さん～♪

ホーンの音を聞きながら、私は「そうそう、この音・・・」
懐かしく聞き惚れました。

それと「センターロックのスピンナーだけはまだ使えるな」

あのボディスタイルで、安全なエンジンが載っていたら・・・？
うーーーーーんーーーー(^^;？

ミウラの出火の件、別の所でも聞いた事有ります。。。と言う事は欠○車か？

でも、あのデザインの魅力に比べれば些細な事か？。。。そんな訳無いか（汗）

(⁰︻⁰) ☝のとおり、

ビミョーだ・・・(^^;)

そんな理由ですか～

画像を見て ビックリしました。


怖いですョね～(>_<)

こんばんは、ユッ君。

そんなものです～が、若い時に植えつけられた恐怖は、未だに消え去りません。

「三つ子の魂」ですよ・・・(ｰｰ;)

一体」！何台のミウラ達が荼毘に伏されたのでしょうか？

もし自分の車がこんな事になったら人事とは思えません（涙＜滝涙＜爆涙）

所ではないです（核涙）

他界して逝ってしまったミウラ達に謹んでご冥福お祈り申し上げます。

ドン・コレラオーラさん、こんばんは～♪

一体、どれぐらいのミウラたちでしょうね？

ドン・コレラオーラさんはよくわかっておられるでしょうけど、スーパーな旧車を乗り継ぐには、それなりの覚悟と勇気が必要です。
五感を研ぎ澄ましながら、常に車と対話しつつ・・・。

この燃えてしまった車も、突然燃え出したのではなく、多分何らかの予兆があったかと・・・急に異常な回転数を示す、とか・・・。
それにも関わらず、前を走る車につられ、ついつい走り過ぎた結果かと想像します。

車に罪はないです、一緒に冥福をお祈りします。

ミウラは、一番好きな車ですw

しかし自分で所有することはないでしょう(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

こういう車が燃えてしまうのは、本当にもったいないと思います。

atomkunさん、こんにちは～♪

本当にもったいない話ですね、
☝にも書いたように、発火するまでに何らかの予兆がなかったのでしょうか？・・・それを無視して前車と走り続けたかも？

こちらの都合だけでなく、クルマの都合を優先させる勇気が必要では・・・？

姐さん、ご無沙汰しております。

俺も過去、エスプリＳ３を火災で失っております。。。
原因は、ツインキャブの連結部分からの燃料漏れと、その直下にあるデスビへの引火でした。

俺も同じく、何年も夢で同じ場面に遭遇し、燃える愛車を必死で消火みたいなのを繰り返し見ました。。。
最近やっと見なくなりましたが。

ミッドシップはタンクも近いので怖いですよね。

acbcさん、おはようございます。

acbcさんのエスプリも萌えてしまったのですか・・・
トラウマになりますよね、
ユメにも出てきますよね、
調子がちょっとでもおかしくなると「また燃えるんじゃないかな」という恐怖が頭をかすめますよね、
旧車に長く乗り続けるのは、苦行みたいなモノですよね。。。

世間の人も、そんなオーナーの気持ちを理解して欲しい、
旧車の自動車税も安くして欲しい。。。

なのに・・・困ったものだ・・・(´；ω；｀)

あそぼ～さん　こんにちは。
私のミウラは、ファンネル化及び、
燃料ラインのリターン防止を施してあります。
念のため、ガス式の消火器も載せてありますが
それでも、心配はつきないです。

去年５００キロの走行した後、
オイル漏れでスターターモーターがいかれて
ようやく今月戻る予定です。
またいろいろ教えてください。

RSコレチオーネさん、対策はしっかりとされてますね。

1970年台末頃にミウラが納車された時のこと、未だに忘れる事ができません。
待ち合わせた大阪ロイヤルホテル（現・リーガロイヤルホテル）の一階にあるレストランのガラス越しに現れた白いミウラ・・・
シーサイドモーターの鞍さんがチクワをかじりながら、横浜から走ってきたミウラ・・・。
覗き込んだナビシートの上には「チクワの食べ残し」君が・・・
その足元には消化器の大きなのが一本、ゴロリと横たわっていた。

その後、家に帰って点検してみると、トランクの中からも消化器が一本、それに助手席のダッシュボードの下にある消化器入れからも小さな消化器・・・
その一台のクルマに積まれた３本の消化器を眺め・・・ヽ(；▽；)ノ
　　　　　☝
私の青春は暗かった～(ｰｰ;)