やや、最近、親、親戚からの「結婚」という単語が増えてきました・・・
30手前（あと数日で30ですが・・・）を目前にして周りからのプレッシャーががが・・・
嫁はアバルトグラプンだって言ってるんですがね～
どうも理解されなくてｗ
約1週間後に迫ったADFS鈴鹿、みなさん準備をされているそうで～
6月開催のデラ走行会以来のサーキットイベ、楽しみですｗ
んで、走行するに当たりメンテナンスー
とりあえず、
１．エンジンオイル 交換済み
２．タイヤ フロントのみ交換済み（また595RS-R）
３．ブレーキフルード 交換済み
４．ブレーキパッドチェック 前の走行会で残り２～３mmになってたので残り６～７mmのds2500に出戻り・・・
５．エアクリチェック 結構汚れてたのでバイク用K&Nメンテナンスキットで掃除
とりま、そんな感じですかね？
んで、せっかく鈴鹿走るんだからと一大決心しました・・・
ﾄﾞﾔｧ
フルバケ＆4点導入してみました！
取付作業は整備手帳に後程・・・
こだわりのBRIDEとTAKATAですｗ
ABARTHの提販はSABELTかSPARCOなんでしょうけど・・・
あとはやっぱ定番のRECAROでしょうか。
ドリフトのイメージのあるBRIDEですが、ホールド性も意外に乗り心地よくていいですよーｗ
ただ、RECAROとかに比べると、わき腹のホールドが甘いように感じます。
4点は悩まずともTAKATA一択ですね。
SABELTもいいですが、TAKATAの品質はいいです。
縫製パターンや処理の方法、金具のR面を見ても品質が価格に反映されるのは納得できます。
緑色しかないのは好みが分かれるところですが、逆にTAKATAユーザーってことでいいのでは？？
実際、サーキットではどれぐらいの効果あるのか楽しみですねｗ
んでは、参加される方、当日はよろしくお願いします～
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アバルト日記 | 日記
Posted at
2013/08/13 17:45:03
