タイヤハウスのデッドニング２（フロント）

ライナーを外すとき、切れ目を入れる箇所が出てきます。

後の写真で紹介します。

ライナーを外すとこんな感じになっています。

更に、ワイヤーブラシを使って泥を完全に洗い落とします。

そのあとは、パーツクリーナーを使って、油汚れを落としましょう。

この後ダイポルギーを塗りますが、塗装と同じく、ここをきちんとやっておかないと、のりが悪くなります。

純正でノイズレデューサーがスプレーされているところに、ダイポルギーを塗っていきます。

同じ箇所を４回くらい塗ったと思います。

半乾きになっては塗りを繰り返します。

次にライナー裏にレジェットレックスを貼ります。

がっちり、空気が入らないように　ごりごりやります。

所々に、こんな感じで貼りました。

その上からエプトシーラをこれまた、空気が入らないように、ボディーラインが綺麗に出るように貼っていきます。

この写真をよく見て欲しいのですが、写真１で話したように、ボルトを外した穴の脇が切れています。

このように切らないとライナーは外せません。

また、ライナーを着けるときには、この切れ込みでは入りません。外側９ｍｍ。穴側７ｍｍ程度の広さの切り込みが必要になります。

施工される方は、このことを了解しておこなって下さい。

現場施工なので、かなりつぎはぎの状態です。

すっかり暗くなってきました。

ライトアップしないと写真が撮れなくなってきたので、これ以降の写真はありませんが、ライナーの側面にもきちんとエプトシーラを貼っています。
（※実際に貼ったのは、お兄ちゃんをピアノ教室に送った後です。）この後、ダイポルギーが半乾きの状態でライナーを仮固定して、タイヤを装着して・・・と大変でした。

フェンダー内もデッドニングしました。
黄色い点線のようにレジェットレックスを短冊状に切って貼り、その上からエプトシーラーを使用しています。

ダイポルギーが完全硬化するのに２４時間かかりますから、明日仕事が終わって帰ってくることには、違いを感じるかもしれません。