空気圧調整

右フロント
外側の溝が内側の溝と比べて減りが早い。

左フロント
右と同じで、外側の溝が内側の溝と比べて減りが早い。
まっすぐ撮れてなくてごめんなさい。
何しろ、ままと買い出しに行った後の短い時間だったので・・・。

右リヤ
リヤはフロントと異なり、それ程両端の差は感じません。

左リヤ
フラッシュがたかれませんでしたが、右に状態は同じ。

自分のタイヤはＤＵＮＬＯＰのＶＥＵＲＯ　ＶＥ３０３　２４５／４０Ｒ１９　９８Ｗというメーカーのサイズを履いていますが、頑張って買ったタイヤなので長く乗りたいですから、調べました。駆動輪の外減りは色々原因があると書いてありました。アライメントは少なくとも１０系については、前輪だけでも普通のところできちんと行えているはずですから、次に考えられるのは空気圧。１ヶ月で１０から２０％も抜けるとあったので、毎月月初に２８０にしていました。今日測ったら、２７０ｋＰａ。
経験則で、大体１ｋｍも走ると１０上がるので、ガソリンスタンドまでそれ位ですから毎回２９０でセットして、乗り出し２８０でやってきました。ですが、減りがこの調子ですから２週間ごと点検して入れ直そうかなあ。
真夏は、最大で５０上がったので、自分のタイヤのマックスが３４０ｋＰａだから２９０は怖くて上げられないし・・・。
前後でオフセットが異なるから、外して前後で交換は間違いなくするな。そんなに金ないし・・・。(*^_^*)
タイヤ交換があるけど、次回からは２週間ごと点検をしようと思い立った整備手帳でした。最後まで読んでくれてありがとうございました。