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前回は４時間耐久なのに開始１０分で横転→リタイヤとなったダート耐久。
こんどはCVTフィットを持ち込むことに。

今回はお世話になってるショップの知り合いがもう一台出すということで３台体制です。しかも車はキューブ！
すげー、とか思ってたけど結構早かったです。

前回のことがあるので、今回はさすがにスタートドライバーはせずにセカンドで。今回はさすがに安全運転？を心がけて走ります。リタイヤはあかんぞ～っと思ってたらチームメイトのヴィッツがコース上でSTOP。残念ながらリタイヤとなりました。私はというと、大学生チームのマーチに横から突っ込んだくらいで（汗）、無事に走行終了して次のドライバーに交代できました。
めっちゃ緊張した～ｗ

　さてフィットの方は途中でバンパー脱落などのトラブルで優勝争いからは外れてしまったものの、３人目のショップ社長が荒々しく攻めます。攻めすぎて残り５分ぐらいで単独転倒→一回転して着地→走行再開・・・。
なんとかゴールしましたが、車はボロボロに・・・。


結果、なんとか８位に入ってちょこっと賞品もいただきました！
でも、来年に向けてまたもや車を準備しなきゃいけないようです・・・。

今年で６年目かな？開始当時からずーっとDIXCELでスカラシップを継続させてもらってます。今年からは優勝者に特別ステッカーを配布してるのですが、５種類で１枚はシークレットデザインなのです。

で、先日のMLSジムカーナチャレンジ優勝で貰ったステッカーがシークレットデザインでしたっ！

あれ～？うまく写真が写らないなぁ・・・。
見たい方はぜひともDIXCELスカラシップに登録して優勝してくださいね！（宣伝）

https://minkara.carview.co.jp/userid/739286/car/636867/3718722/note.aspx
年明けに最近はやっている牽引フックならぬ牽引ベルトを購入したので、今頃装着です。バンパーはずすのが手間でしたが、今までよりすっきりしていいね～♪

それにしてもバンパー外す度にあちこち固定箇所が壊れていく・・
アンダーカバーとか、最初は15箇所あったボルト固定が今はたった四個にorz
壊れた箇所は結束バンドで固定してます。

マイチョコならぬ、マイソウコ！

これでタイヤを多数保管できます～

ミドルも無事終わり、壊れたドアノブを探してますが・・・・、物が無い。

解体屋にも問い合わせしてみましたが、
「ドアノブ単体では無いですね～。大抵はドアと一緒に取引されます。」
そらそうですな。Zのドアノブが無駄にデカイだけですもんね・・・。

しょうがないので純正部品で新品を購入することに。
日産カードのおかげで10%引きしてもらいましたが、約\8,000と痛い出費に・・・。

　運転席側も予防保全したいので、Z33の解体屋在庫情報等ありましたら、誰か教えて下さい・・・。