パーツレビュー

皆さまこんばんは
今日は少し真面目な火の玉せいやです。


本日、パーツレビューを頑張って更新しております。（現在進行中）
今までは、投入したパーツを、まともなコメントなしに載せておりましたが、今回、真面目にコメントを付け加えてみました。　しかしこれは、あくまでも私の主観での評価で、間違っている事や、表現が下手で勘違いされる可能性もございます。　よって、火の玉せいやを参考にいじったら失敗することもありえます。ご注意下さい。クレームは受け付けません（笑）

*ちなみに今回各レビューのコメントで（サ）などの表示があります。これは
（サ）：サーキットにて使用中
（街）：街乗りで使用中
（保）：秘密基地に保管中
（×）：大破もしくは売却済みです。


今回パーツレビューを真面目に更新しよう考えた背景には次の事があります。

1つ目の理由は、最近、私のブログを見て下さる方が若干増えた事です。　せっかく見て頂けるのであれば、パーツレビューぐらい参考になるページにしようと考えました。

2つ目の理由は、参考になるかわらないパーツレビューですが、アコ・トルでサーキットを走ろうと考えている方に、少しでも良いからお役に立てればと考えた事です。
そして、最終的にサーキットを走るアコ・トルが、少しでも良いから増えてくれないかなーって。

私はアコードでサーキットを走り始めたのは、2009年の暮れぐらいからです。
2006年頃までは、たくさんのアコ・トルがサーキットを走っていたと聞きました。そういう光景が見てみたかった・・・。　去年から無限サーキットチャレンジに参加していますが、アコ・トルクラスは・・・。
あの頃の台数とは言いませんから、せめて４、５台は・・・

現在の火の玉せいやの様に家庭の事情で４どあ以外NGと言う方もおられるのでは？
個人的にはCLでのサーキット走行は十分ありだと思いますよ。

私も以前は、ボーイズレーサーがお気に入りで、ワンダー、グランド、スポーツ、ミラクル等々、数々の軽量車を乗り継ぎました。　これらは確かにCLよりも安価で速く走る事が出来ます。
しかし、CLも負けていません。重量はネックですが、素性は良いですよ。私みたいに取り外し式にして、多少軽量化してやれば、筑波で6秒台はいけます。乗り手によっては5秒台も可能です！また、現在筑波最速のCLのお方は来シーズンあたり4秒台！！ではないでしょうか。

サーキットを走ったみたいと思っているそこのあなた！　また、ホンダ車を物色中のあなた！
CLのアコード・トルネオは、お勧めですよ！　一緒にサーキット走りませんか？

追伸
CL1のパーツレビューは、サーキット走行されている方で私よりももっと参考になる方がいます。
私のお友達の中にもいらっしゃいますし、CL1筑波最速のあのお方や、海外赴任の為すでにCL１を降りたあのお方。　是非、参考にしてみて下さい。