火の玉号エンジン

来週もTC1000を走る事になった火の玉せいやです。
本当はTC2000を走りこまなければいけないのですが・・・（汗）
まー、今回は自分よりも4nzigenさんのサポートにまわらせて頂きます。




さてさて、先日も話した通り火の玉号心臓部は123,000km超えで一回も開けたここがありません。エンジン自体の調子は良いのですが、最近では以前にもまして、もくもく・・・　もくもく・・・。
そろそろオーバーホールか乗せ換えを考えなければなりません。


この事をブログに載せた後、幾つかの情報を頂きました。　皆さま有難うございます。
特に、本日はゆーやＲさんから某オークションで出品されているスペシャルエンジンの情報が！


ですが、次のエンジン・・・　決定しているんです。
ただ、搭載は次回無限ＣＣが終了後になります。


だって、ノーマルエンジン


じゃ、ないです。


多分速い。


実は先日の夏休み中、松阪に行った際にいつもの場所で見つけました。
そのエンジンはプレリュードの中で眠っていました。
トップフューエルの方に聞いたところ、そのエンジンは組上げ、慣らし終了後に眠っていたらしいです。その仕様は・・・
CL1新品ブロック使用、新品マーレーピストン＋新品純正リング、ハイカム、ハイコンプその他多数。あと、2.3って言っていたような、言っていなかったような・・・
担当者の方曰く、250ps以上は硬い・・・・
そして、これに加え、軽量フラホ、ＡＴＳデフ、クラッチ、ファイナルなどなど。

さすがに、シリーズ途中にこれは如何なものか？
そういう事で、次回無限後に直行しようかと思っています。
ただ、お店の予定もあるでしょうし、現在の火の玉エンジンもこんな状態ですから、もしかしたらと言う事もありますので、その時は４どあさんごめんなさい。

この話、予算等々で無理なお願いをしていたのですが、先日無限ＣＣに敗北した夜にお電話を頂き、正式に決定いたしました。負けてへこんでいたので助かりました（笑）


実は一時期ノーマルエンジンでがんばって行こうかとも考えましたが、ずっとレースやっていたある方から言われたのが
『多分、今年の冬に5秒台はでるでしょう。でも、それ以上はプロでも結構難しいと思います。
だって、ノーマルエンジン、ミッション、クラッチ、そしてあのデフ・・・のライトチューン。また軽量化に制限もあるでしょ。あなたが6秒前半の時のＭａｘスピードは153キロですよ。はっきりいって、現在のタイムでも上出来です。それ以上ってあんた馬鹿でしょう？』って誉められているのか、馬鹿にされているのか判らないコメントを・・・・

私の最終目標、筑波アコード最速です。それならば仕方ないかなと。
なので、エンジンをどうするべか？と悩んでおりました。
そんな中こんな素晴らしいエンジンが手に入るとは。私の行いは相当良いみたいです！
大どんでん返しが無い限り・・・・・


そんなこんなでこの冬、これでめでたくフルチューン！になりそうです。
できれば、その前に5秒台は入れておきたいですね。

ではでは