ストックパーツ（売却可）、今日のいろいろ、そして新火の玉号

今日は違った意味で『ニヤニヤ』の火の玉せいやです。
スーパー耐久/WTCC予選見てきたよ！







まずは火の玉ストックから。
今回のエンジン換装で、下記パーツのストックができました。

 CL1 H22Aエンジン
 CL1 純正ミッション
 クスコ　1.5way LSD
 無限エキマニ

これらのパーツは売却可ですので、興味がある方は連絡下さい。

まずはエンジン。
このエンジンは去年7月に総ベルト類、ウォーターポンプ、スプールバルブフィルター、その他パッキン等交換しています。
ただ、火の玉がサーキットで使用していたエンジンですので、一回開けた方が良いですね。

次にミッションとデフ。
これらは組んだ状態で保管しています。ミッションは外すまで特に問題ありませんでした。また入り難いという事もありませんでした。
デフはクスコRSですので、非常にマイルドです。　高めのイニシャルトルクがお好みの方は開けてスプリングを増やすか、他のデフをお勧めします。

最後にエキマニ
元々コンプリートエンジンに付いていた無限のエキマニです。っという事現在私が使用してるエキマニと一緒のマキシム製です。



このエキマニはもう生産中止されましたが、いまだに人気がありますよね。

以上、火の玉ストックパーツでした。


次に今日のいろいろ
今日は昼前に出発して、まずは毎度のおかげ横丁へ
いつもはゴールデンウィークと夏休み時に来るので『赤福氷』なのですが、今回は秋なので『おしるこ』。



次は外宮の近くにある人気の伊勢うどん屋、『中むら』へ
こちらも、賢島に来た際には必ず来ていますが、前回の夏休みは来られなかったので。



美味しく頂きました。

そして今日の目的、鈴鹿サーキットへ！



今日はスーパー耐久とWTCCの予選です。

ご存知の通り、WTCCはアグレッシブなレース！
ばんぱーtoばんぱーありーの。ショートカットありーの。
それが理由かわかりませんが、こんなものが。



極度のショートカット防止と思われます（笑）





そして、こんなところに連れて来られたこの方は、最初こんな感じで『ぼー』と見ていましたが、



その後・・・・・



お付き合い頂き、有難うございます。


明日の決勝も是非行きたいのですが、月曜から出張なので・・・　
多分行きません・・・　明日、鳥羽でお昼を食べたら、帰ります。
しかし、予選だけでも見られたので、よかったよかった！


最後に新火の玉号の紹介をちょっとだけ

今回、ファイナルを4.6に変更していますので、前より回転が結構高い。
以前は4速吹け切って200kmぐらいだったのですが、今回の仕様では4速吹け切り180kmぐらいです。
ちなみに時速60kmで、2,000rpm



時速100kmで、3,000rpmを超えてしまいます。



よって、うるさい・・・。　巡航用6速欲しい・・・。

あと、アイドリング時の油圧。　以前は2k以下でしたが。



圧縮上げてるから、当たり前か・・・

こんな感じですー。

それではー。おやすみなさい。