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2016年06月07日 イイね！

内装＆引継ぎパーツ装着

内装＆引継ぎパーツ装着オーディオの取り付けのステーがようやく入ったので、前車からの引継ぎのパーツ類等を付けていきます。
オーディオデッキ・カーナビ・サブウーハー・レーダー探知機・ETC・ルームランプ。あとはOPパーツのキー照明とエアコンフィルター






275も、生産から10年と歴代のミラ中で一番期間が長いモデルだけあって、いじってる人が数多く、整備手帳やほかのブログの記事は弄りの参考になるね。

てことでエアコンのパネルとオーディオのパネル外してオーディオデッキからウーハーまでサクッと取り付け。
配線もすっきりしてるので取り回しも楽で助かる。


70だと純正オーディオがDIN規格ですらないから、足元に社外の2DIN化粧パネル付けて（シフトコンソールを先に外す）、配線が左足に絡まないようにうまく取り回しして
オーディオ付けて、何か増設するたびコンソール外してペダルの奥に手突っ込んで作業しないといけないから大変だったｗ



ただETCとレーダー探知機をヒューズから取ろうとして、エーモンの低背ヒューズ電源を買ってきて付けようとしたら全然刺さらなくて

（なんだこの欠陥品！！大陸製か！？）

頭にきてシガーソケットの配線から分岐で取りました。

※よくよく調べたら今の車って低背ヒューズじゃなくてミニ低背ヒューズなんだな・・・
昭和脳の自分には低背ヒューズが今のヒューズなんだと思ってましたよ・・・

OPのキー照明は取説通りに組んで、配線は助手席のAピラー内部にあるルームランプの配線から分岐で取り付け
グローブボックスも外すのでついでにエアコンフィルターも取り付け



そして最後に70ミラターボのシフトノブを装着



純正パーツでスポーティな面を出しかったのと、世代が変わってもバンのグレードに付いていたパーツだしね。
シフトロッドの太さが変わらなくてよかった。




さすがにあのステアリングは付けられないから仕方ないｗ
これで現状付けられる内装パーツは付けた感じかな。



Posted at 2016/06/07 19:47:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | ミラの軌跡 | クルマ
2016年06月03日 イイね！

防錆作業終了＆スピーカー＆外装品取り付け。

シャシ周りの大きい処理は終わったので、今度は車内とドア等の中空部分の防錆。

シャシ・ドア・ボンネットなどの中空部分に防錆材を穴から垂れてくるまでがっつり吹き付けして、ドアヒンジなどの部分も吹いて。






ドアの内張りも外したついでにスピーカーも取り付けます。



レガシィから外した17cmのスピーカー+バッフル付きだから、そのままだとポンつけできないので
3.5mmドリルで穴を新規で開けて、内張り側のスピーカー部分の雨除けが干渉するのでグラインダーで削ります。






配線は車体側がカプラーで来ていたので、カプラーを買ってきてこんな感じに作成。





適当なデッキにつないで、音が出たのを確認したら、内張りを戻す。
スピーカーの干渉もなかったのでよかった。
あとはマッドガートとサンバイザーも取り付けて終了。





これで、外装周りは終了。あとは内装部分だからじっくりやってきますか。
オーディオの固定ステーがCVTとMT用で違うらしく、入荷待ちなので来ないとオーディオが付けられないｗ

Posted at 2016/06/03 19:39:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | ミラの軌跡 | クルマ
2016年06月01日 イイね！

防錆作業続き

先日にフロントから中間までの錆び止め塗装がおわったので、今日中間からリヤ周りを施工。
今回も先人の作業を参考にリアバンパーとテールランプを外します。

外し終えたら、まずはパネルの鉄板の接合部分を対策するので









こういった所にシーラントを注入
これだけでも大分変わるはず。



リヤフェンダーの耳の裏にはシーラントをたっぷり盛り付け。ここに砂や泥がたまって錆びていくから、予防のためにもここは大事な部分だ。


リヤパネルも塗装するから周辺を養生して、チッピングの白で大体元の色が隠れたら、今度は黒で仕上げ。
今日

今日はここまで。


乾いたら次は下回りの中空部分と各部の鉄部品回り、ドアの内張り外して内部にラスガードを吹き付ければ一応錆び止め作業は完成かな。
Posted at 2016/06/01 20:25:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | ミラの軌跡 | クルマ
2016年05月31日 イイね！

早速バラすぞー

大抵店でやってもらう防錆処理ったら時間とかの都合上、シャシとタイヤハウスの見える部分に塗料吹いて終わりだけど、せっかくの新車を長持ちさせるなら見えないところもきっちりやりたい！
ってことで、できるだけシャシのパネル部分は塗装したいので、外装を外します。
ウマはあるけど、安全性と時間を考慮して今日は前方～シャシ半分まで。
まずはフロントバンパーを外して、そのあとにフェンダーライナーをずらせる分まで外して・・・



ここまでやればライナーの奥に隠れているパネルとフェンダーの内側の錆び止めもできる。
最近の軽はよくフェンダーとバンパーのチリになってるところがよく錆びてるけど、275もチリ側は水がたまりやすい形だから、ここも対策しといたほうが後々長持ちするな。
後はエンジン側を養生してホーシングから下側～シャシーをラバーチッピングで吹き付け。
最初はアンダーコートにしようかと思ったけど、以前錆びた鉄スコップにラバーチッピングを吹いて雪かきに使ったら格段にやりやすくなって、塗膜が厚いから一冬使った割に地金が出てこなかったのを思い出してこれにしました。
あとはサイドステップ下部の段差がある部分
（多分サイドスポイラー装着で隠れる部分？）
も軽く足付け→ミッチャクロン→チッピングで塗装。



サイドスポイラー無いからここはやっておけば塗装のダメージ少ないよね。
ボディやドア等と違って下回りは簡単にメンテできないからこういう時こそきっちりやらないとな。
次はリアバンパー外してパネルとタイヤハウス、ドア内部かな。


Posted at 2016/05/31 19:35:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | ミラの軌跡 | クルマ
2016年05月30日 イイね！

祝！納車

祝！納車












予定よりも早く次のマイカーがやって来ました。
パワーウインドーは欲しかったのでユースフルパック仕様で。
ただ、それによりキーレスになったから、今までの癖でつい鍵であけてセキリュティアラーム鳴らしてしまいそうな予感がするw
まずはウマ掛けて防錆処理。
そのあとに付属品等付けていく予定。
Posted at 2016/05/30 19:39:44 | コメント(5) | トラックバック(0) | ミラの軌跡 | クルマ
 
 

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「さらば青森
次行くのはいつになるかな…」
何シテル？   05/24 18:02
通称「アバさん」と呼ばれてます。 軽スポーツ車＆旧車（70～90年代）＆レースゲームが好き。イベントでも普通車乗りそっちのけでまずは軽乗りを探す位な人ですw ...

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