クラシックカークラブ青森ミーティングinこみせ　に参加してきました。

とりあえず展示車はフォトへ





前日、ナンバー加工すると言ったな。
































フォト１

フォト２



参加車両の中で一番オーナーに話しかけたかったのが
勿論これ
車齢が同世代でしかもライバルときたら、もうね・・・

初代アルトワークスなんだけど、みん友さんからの情報で
レアな63年式の後期型のRS-X（FFモデル！）





オーナーを探してたけどなかなか見つからず仕方なく写真撮りながら休んでいたら

みんカラユーザーさんがやってきて談笑してると、なんと
【マーチ・スーパーターボ】
を乗っているとのことで同乗させてもらいました。
現車を見た記憶は高校時代に教師乗ってたことがあったけど、
ちゃんと見たことがなかったのでこの出会いは本当に良かった！


ホイールキャップが旧ニスモなのが、また懐かしい・・・









最大ブースト圧が700mmhgだからｋｇ単位換算に1.3掛けして・・・約0.9ｋｇ
ノーマルでもそこそこ掛かってるね

同乗の様子は動画で



その後はパレードを終えてコンビニの駐車場で待っているとアルトワークスの方が来てくれたので、そこでようやく話しを聞けました。

ちなみに以前ブログに載せたアルトワークスは前期モデルでステッカーのデザインが違うのとシートや内装色が違うみたい

前期型は性能を表すのにステッカーのデザインが結構派手目だけど後期型は結構落ち着いた感じ。

シート部分
前期


後期


そして個人的にすごく気になってたメーター部分

どこの社外メーターなのかとおもったらスズスポが
出してたパーツとのこと


この13000スケールはハッタリかはたまたノーマルメーターのタコの限界を超えるポテンシャルをF5Aが持っていたからなのか・・・
当時じゃないとこれはわからないな・・・

ちなみに前期メーター





リヤガラスの熱線までこの文字を入れるところがバブリーさを表してますな。

あとはミラと並べてツーショット





当時ライバルのマシンと並べる事がすごく嬉しい！

ミラが廃車になるまでに何とかミニカダンガンと並べたいな・・・