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  9. プラグ交換　NGK イリジウムMAX [IBR]

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整備手帳

作業日：2010年6月17日

プラグ交換　NGK イリジウムMAX

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
プラグ交換　NGK イリジウムMAX
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前回、4極のBOSCH　プラチウムプラグに交換してから、既に4万キロを走行したので、プラグを交換することにしました。
サーキットを頻繁に走ることから、熱価を１番上げてみることにしました。

今回チョイスしたのはNGK　イリジウムMAXプラグ　BKR7EIX-11。
熱価は7番。
2
プラグ交換　NGK イリジウムMAX
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BOSCH　プラチウムプラグは、真っ白になってます。
うむむ、もう1番上げても良かったが、そうなるとレーシングプラグになっちゃうし、暫く様子見ることにしました。
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