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愛車プロフィール
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隠れた名機EZ30を6MTで操る快速AWDスポーツセダン
スバルのフラット6を6MTで操る、その一点に惹かれてATの3.0Rから乗り換えました。
独特のエンジンフィールをマニュアルで味わい尽くす、何とも個性的な車です。
MT車が絶滅寸前の日本では、今後売られることは絶望的な、本当に「今しか乗れない」車です。
グレード
3.0R_Spec.B_4WD(MT_3.0)
型式
CBA-BLE
所有形態
現在所有(メイン)
属性
DIY
,
ノーマル車
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「みんな、落ち着こうよ。片言隻句に踊らされないようにしよう。「拡○希○」と「注意」なんて言葉みたら、まずは深呼吸してからググってみようよ。もいちど深呼吸して、もう一度確認してみようよ。」
何シテル?
03/15 23:29
冬寂
[
東京都
]
インプ→レガシィ→レガシィと乗り継いで来ました。 今の愛車は4代目レガシィ 3.0R SpecBです。
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スバル インプレッサハードトップセダン
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スバル レガシィB4
スバルのフラット6、という1点で購入した車。ただ、やはりATということで物足りなさを感じ ...
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