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イイね!
2016年12月11日

やっぱりフワフワがいいなぁ

やっぱりフワフワがいいなぁ 只今、ピカソが車検中

ピカソももう9年  4回目の車検になりました。

左前ドア下のボディを凹ましたキズのまま

 シートのへたり(肉離れはそんなにひどくない)

  ダッシュボードパネルの塗装の粘つき

   前ドアスピーカー両側とも不調(たまに鳴ってる) 折角のサウンドシャキッとが・・・(涙)

など全体的にややくたびれた感はありますが、

まだまだエンジン、ミッション、サスペション等に特に問題はなく快調に走っております。

  タイミングベルトの交換は、今回も見送り。 まだ大丈夫ということで・・・


とこで代車は、

 現行のC3です。


ピカソよりも頭の上まで剥けているガラスはやはり眺め良いですね。

ーん、、でも 残念ながら 乗り心地はあまり好みじゃありません。

 ちょっと硬い というのが第一印象

シートの固さもあるけれど、路面の凸凹がダイレクトに内臓に響きます。
いま、秘密基地の周りは水道管とガス管工事が多いので ちょっとの凸凹が、、、

揺れるというより 揺さぶられてる感じ、、、

  でも、ホ○ダよりはまだマシかも・・・(ムッシュには合わないのです)
       オペルのシートもこんなんだったけど、そんなに乗り心地は悪くなかった。

    そりゃ エアサスピカソと あのアミ6 に比べると・・・

        (ヨメも同意見でした。)


それから、ちょっとクリープが弱いような

アクセルを離して スーっと がなかなか動いてくれず
1速~2速あたりだとエンジンの回転数がやや不整脈気味?で 回転数がブルブルンとほんの少し
上がったら それに合わせて急に動き出して ウワァ となる。
バックも思うようにスルスルっと動いてくれない。

  慣れるにはめずらしく時間が掛かった、、、
    スーパーの駐車場では、若葉マークのようなぎこちなさでした。(汗)


50㎞/hほどからスピードにのると安定したいい感じで走ってくれます。
キビキビとハンドリングも素直で、追い越しも無難にスーッと加速します。


あと、アイドリングストップは慣れない。
GO・STOPの多い市街地ではその都度ブルルンと響くのが気になります。
今のクルマはみんなこんなのなんですねぇ。


先週末、折角なので新しいクルマでヨメとドライブでもしようかと思ってましたが、
  お互い もう、いいよねぇ ということで コタツにこもって年賀状を書いておりました。

そして明日 金曜日にピカソを迎えに行きます。

ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2016/12/15 17:41:49

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この記事へのコメント

2016年12月15日 18:06
ピカソ、街中での遭遇率が増えてます(^^)
特に現行の青系をよく見かけます~
コメントへの返答
2016年12月15日 20:34
走ってる新ピカソはまだ1台しか見たことありません。
最近、近くにヘンなクルマが看板娘のお店が3軒で来ました。
2016年12月15日 21:27
こんにちは^^;

現行C3は総じてシートが硬いと感じます。コストの面なのか意図的なのかわかりませんが、C4ピカソの方がフカフカですね。C3Ⅲには期待したいですね。

あとETGも独特ですね。
コメントへの返答
2016年12月16日 17:24
フランス車のシートはクッションの厚みを感じるもの と思ってました。初めて座ったユーノス店のZXに感激したものです。
ドイツ寄りになったのでしょうか???
どうも、路面の凹凸をダイレクトに身体に伝えて揺さぶる乗り心地は好きに慣れませんでした。

アミは必要に迫られて(笑)シフトチェンジをしてますが、ピカソにしろセミATのシフトチェンジはどうもタイミングが合わないのです。たぶん運転が下手だからなんでしょうけど(苦笑)
2016年12月24日 14:38
普段気持ちのイイ、ピカソのシートもami8搭乗直後に乗ると凄く硬く感じてしまいます、笑
コメントへの返答
2018年7月3日 11:07
もう、他のシートでは満足できないカラダになってしまいました(笑)

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