気まぐれムッシュのブログ一覧

恒例の夏キャン！！

赤いヒトが使っているポータブル冷蔵庫が大活躍で

キャンプ場でのキンキンに冷えたビールは最高！！


で、３泊４日では、食材の保存がやや問題

レトルト、缶詰め、常温保存品で賄えばよいのだけれど

生もの（鮮魚）、冷凍食品、乳製品を安心して保存でき、冷たい料理も出せるようにしたいなぁと、

マキタの２９ℓ 充電式保冷温庫を散在してしまった

　　　　　　　　　　　（画像は拝借）

マキタの冷蔵庫は、普段使っている18Ｖの充電式掃除機のバッテリーが２本搭載でき、もちろんクルマのシガーソケットからも電源が取れます

　　　　　　　　　　　（画像は拝借）

事前の試運転では、18Ｖの充電池１本だけで、庫内温度５℃に設定で約３時間弱運転できた。　２本なら約５～６時間は持ちそう



キャンプ前日から室内コンセント利用にて予め食材を入れて冷やしておけるので、出発前に（自宅）冷蔵庫から入れ替える手間が省けるし、入れ忘れも防げる


移動中はクルマの荷室内にある１２Ｖソケットから電源を取ります

キャンプ場内では、
ＳＡＮＧＡの1500Ｗ ポータブル電源を使用

　　　　　　　　　　　　　　　　（画像は拝借）
テント、タープなど設営し　キッチンを整えてからポタ電からの供給で、
４日目の朝８時ごろだったか？に電池切れとなりました
（４日通して両室ともほぼ５℃設定　途中何度か１室だけ０℃に設定）

そこからは　掃除機用のバッテリー２本で稼働
（因みに、マキタの充電器も持参し、どこか食堂などで充電させてもらえるかもと・・・）

帰りは特に冷やしておかなければいけない物は随分減っているので、そのまま車のソケットに繋がず、夕方４時頃には切れていた模様

帰宅後に開けてみても、残った食材などはそれなりに冷たいままでした

帰り道の途中に、クルマのシガーソケットからポータブル電源へ充電させてみたところ、約３時間の走行で５メモリのうち１メモリ分が充電されていたようだ。


マイナス温度で冷凍食品を凍らせておくような使い方だったらもっと早く電池が減っていただろうけれど　ほぼ４日間使用できたのはヨカッタ

ただ、このポタ電１つで冷温蔵庫と共用して スマホや照明器具の充電ぐらいでは問題ないが、IHヒーターや電気毛布も使用すると電池の減りがどれぐらい早くなるのか一度試してみればよいかも・・・

ただし、ポータブルといっても　かさばって、重い　中を詰めると当然より重い

春のふもとっぱらキャンプの強風にて折れてしまったロゴスのテーブルの脚の筋交い

新品本体セットがおよそ￥25,000 だったのに、脚セットのみ（天板と袋以外）が￥18,000ほどといわれたので DIY補修することに・・・


以前にＬ型アングルを用いて補修しましたが、筋交いのクロスするところが固定されていないために不安定でした。

そこで、再度　すべてを取り外し　やり直すことに・・・


貼り合わせる２本がずれないように、折れた筋交いの空間に たまたま手元にあった接着剤の樹脂製のへら削ってステーとして挟み込み

Ｌ型アングルを超強力両面テープにて再度 貼り付け、結束バンドで補強

強力な２液製の接着剤をパテのように塗って、一晩硬化させて固定



Ｌ型アングルごとドリルで穴を開け

元々付いていたピボットと同じくらいの径のボルト・ナットにて固定


（老眼にて細かなところがよく見えていないのでテキトーに塗ったから 周囲にも飛び散って汚い仕上げになったのはご愛敬　笑)





（折れる前の元の状態）


クロスしたところが固定されたことで安定し、それほど違和感なく折り畳み広げることができるようになりました。

次回のキャンプで耐えられるかな？

　　　　　とりあえず　一件落着？！

北陸応援割を何とか入手して３月末 辰口温泉へは金沢以西福井県内を開通したばかりの北陸新幹線を利用しました。

あらかじめ、ＪＲ西日本ネット予約システム「ｅ5489」にて、おとな２人分の往復切符を予約購入


まず、乗車券を「新大阪駅⇔小松駅」の「往復」を選択

次に、サンダーバード特急券・座席指定、北陸新幹線特急券・座席指定

ここで往路分を先に清算しろとの指示

クレジットカード情報を入力して2人分￥24,440で購入完了すると　次は復路購入画面へと切り替わります。

「往復」を選択してから同様に　北陸新幹線、サンダーバードの特急券・座席指定

を済ませて購入完了　復路も同様に￥24,440

？？？？？　新大阪⇔小松間を二人で往復５万円近くもするの？？？？


そんなはずはない　おとなひとりで片道８千円ほどのはずなのに・・・
　いったんキャンセルすると

　払い戻し手数料￥1,200×２　も 取られてしまった（涙）


よーく考えてみると　復路でも「往復乗車券」を購入していたことになっていた。それにキャンセルは復路だけでヨカッタのに・・・

はじめからやり直し　復路は特急券だけでよいのね。


ところで、、、
はじめから「往復」買ってんるんだから　紛らわしい復路の「乗車券」を買わせる表示を消しておけよっ！　清算は最後の一回で済ませろよ！　と言いたい！！！




そして、いざ旅行当日　　チョ―久しぶりの列車旅


乗り換えの敦賀駅では　ホーム　エスカレータ―前　改札前　と案内のおじさん（駅職員ではなさそう　OBかアルバイトなのかな？）が拡声器にて案内していた。

「乗り換えはこちらです」　

「切符は４枚以上はいりません」
えっ！　乗車券　サンダーバード特急券　新幹線特急券　座席指定券と４枚もあるけど・・・どれを入れる？？
結局、皆がうろたえて改札で滞留してしまっていた

「もうすぐ発車します」


途切れなく大声を出されると　さすがに　喧しくイラつく



話しは替わり　　４月初旬の　大阪　桜ノ宮　大川沿いの桜を　ふらりとひとりで桜見物に行った時のこと


ちょうど大阪造幣局の「桜の通り抜け」が開催されており

そこでも　至る所で　案内のおじさんの拡声器での大声

「通り抜けの入り口はこちらです」

「こちらは出口専用です」

「事前予約の方以外は入場できません」

「ことらからは入場できません」

シートを広げてのお花見　カップル　やインバウンド観光客
皆が比較的静かにのんびり楽しんでいるところ

これらの案内の声だけが　対岸まで けたたましく響いていた

せっかくののんびり雰囲気が台無し


「丁寧」な案内とは　一体何なのか？

かの総理にも「丁寧」に説明して頂きたいものだ・・・

昨日　ロゴスのテーブルの折れた脚を修理してみましたが、

マカロン氏からの　「L型金具で包むように」　との助言があり

なるほど　と、今更ですが納得してしまったので　やり直すことにしました
　骨折したフレームに添え木するイメージしか考えていなかった・・・　


全てを外し　改めて、

昨日切った残りも使って２本のＬ型アングルを
折れたフレームに 「Ｉ」のように挟み込んでみました



出っ張りが少ない分　結束バンドは 少しはきつく締められたかな？！



折り畳みを安定させるために２本の筋交いをクロスさせて中央の軸で固定することが課題である

ふもとっぱらキャンプにて、暴風雨で飛ばされたムッシュのテーブル

脚の筋交い部分が　真っ二つに　折れておりました



このテーブルは、2022年の秋に購入してまだ３回ほどしかつかっておりません


早速　ロゴスショップで相談したところ

天板と収納袋を除いた「脚セット」が送料込みで￥18,000以上
在庫はあるかどうかまだ確認していない　　とのこと

新品のテーブルが　定価￥24,800

悩んでいたところ、マカロン氏から助言があり　早速 応急処置・・・


ホームセンターでアルミ製ブロンズ色のＬ型アングル（￥250）を購入


まず、折れた部分に　耐衝撃の接着剤を塗布し　ビニルテープで巻いて
一本になるよう 簡易に固定します


次に　Ｌ型アングルを　適当な長さに金切りのこで切断

折れたのを一本に仮固定した筋交い金具に　両面テープでL型アングルを貼り付けます

結束バンドで　数か所固定


ところが、折れたのは　２本の筋交いを中央でバッテンにリベット留めした穴の部分

L型アングルに穴をあけるのも　リベット留めされた軸を外して留め直すのも面倒だったたので　そのまま結束バンドをで　もう片方の筋交い金具とゆるく繋ぎました





広げても畳んでも　若干のゆがみがあるけれど　　凸凹な地面で設営するので
倒れなければ良いだろうと、　これにて完了