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ヒナポコリンの愛車 [ダイハツ ストーリア]

整備手帳

作業日:2013年8月11日

パワーウィンドウスイッチ修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
オート機能が効かなくなったので修理します。
先ずはドアパネルからユニットを外します。
2
手前側にマイナスドライバーなどの工具を差し込み持ち上げると外れます。
3
プラスネジで二ヶ所、爪六ヶ所爪部分は破損させないように気を付けて外します。
外し終わった所です。
4
裏返してみるとやはり折れた残骸がありますね…
5
スイッチ部分も注意深く外します。
折れてますね…
6
こんな細いプラバーです。
7
仕事で使う弾性と粘りのある材料を使いたかったのですが、自宅には無かったのであり合わせの材料でとりあえず削って作り元に戻します。
壊れたらその材料で作り直します。
Dラーに持ち込むと恐らくユニットASSY交換になると思うので、工賃を含めると一万円弱掛かると思われます。
負荷の掛かる部分ですしプラの経年劣化もあるでしょうから古い年式の車(トヨタ、ダイハツ系に多い)で壊れた場合、Dラーに持ち込む前に、先ずは自分でチャレンジしてみるのも良いと思います。

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この記事へのコメント

2013年8月11日 17:43
お疲れ様っす( ̄^ ̄)ゞ
暑い中凄いですねf^_^;
バラしたりするとどれが何だかわからなくなるので自分はDに丸投げしますよ(笑)
コメントへの返答
2013年8月11日 17:49
最新の車ではない事例だと思いますよ~
古いゆえに部品点数も少ないですから(笑)
それに別車種で一度やってるので慣れたもんでした(^_^)v
その時は角柱のプラキャストバー使いました。
どこのだっけかなぁ?
たわむんでロングスパンには怖くて使えないので使い道ないんです(^_^;)
2013年8月14日 15:07
つい最近自分も同じ状況になりましたσ^_^;
面倒だったのでASSYで発注して交換は自分でやりました。パーツは友達に頼んで安くすみました。( ^ω^ )
コメントへの返答
2013年8月14日 15:18
ストーリア乗りの方の間でもけっこう多い事例みたいですね(^_^;)
他の車種ですけどネットでは修理する業者もあるみたいですよ~
新しくしたら当分は大丈夫ですね☆

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