グリ アルミニウム （銀） GRIS ALUMINIUM

おはようございます。シルバーは、汚れが目立たず、塗装も強く、永年飽きずに乗れることがC5で経験済みなので、一時購入候補になりました。

売る方が気が変わったとのことで、結局購入は実現しませんでした。

こまじろう　さん

私のシルバーは　イレギュラーでの輸入の黒内装ですが
正規輸入での白内装は　たまに売りが有りますね
白内装のシルバーも正規輸入車は20台X２？の40台しか日本に有りませんが

汚れが目立ちづらいので助かっています
シトロエンのシルバーは少し塗装が柔らかいらしく　少し線キズが付いていますが
長く乗るので　あまり気にしない事にしています(笑)

ホイールもあまりにも汚れるので　艶消し黒に塗っちゃいました(笑)
引き締まった気がしますが　カミさんには品が無いと不評です(笑)

ホイールの汚れは、シトロエンは全車悩みですね。
C6ではほとんどありませんが、初代C5ではまるでボロ車のように鳴きが激しいです。

最初は半信半疑だったのですが、C５で社外品のローターとパッドに替えてみたところ、効きがそれほど落ちず確かに汚れは減ったので、C６も替えて、来月の車検でプルリエルも社外品に替える予定です。

こまじろう　さん

私も　ローターとディスクの社外品は購入済みなのです
国産品の一番安い奴ですけれど(笑)

純正パッドは多少鳴きますが
減りは少ない気がします？
自分はあまりブレーキを掛けないのか？良く分かりませんが
5万キロを超えても　まだ厚みはかなり有ります

ヨーロッパ車だけあって　ロータの減りは国産に比べて早いですね
替える時は　ローターは研磨で済ませて新品パッドを入れる予定です