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にっき・モッチーのブログ一覧

2011年10月29日 イイね!

価格破壊だよ。

軽自動車は特にだけど、安いと言うだけでアジア製のサスペンションキットが、市場に氾濫している。
そこに、やっと本物のサスペンションが、リリースされる情報を得た。

どうやってその値段を実現したのかは、HALFWAYさんの企業努力なのだが、高くても14万円台までで、4輪車高調整サスペンションキットがリリースされる。
一番の凄さは、ピストン形状がCatWalkType-Rと同一で、アウターシェルケースのサイズ違いのために新たに削り出され、フリーピストンや、その他の部品も、ほぼType-Rと同一品を使用。
ショックオイルも某社オリジナルの1L6500円!もする高価なオイルを使用して、すべてHALFWAYにて手組で、減衰設定もType-Rと同じサービスでカスタムセッティングしてくれるという物。
アウターシェルケースと、ピストンロッドが違うぐらいで、ほぼType-Rと同等というサスペンションが、14万円程で買えるなんて、これは価格破壊だよ。
もともと、Type-Rは、スーパー耐久の常勝チームが使用しているサスペンションと全く同一の部品を使用しているので、30万円でも破格の安さなのだが、そのType-Rと、剛性とかが、少し劣るぐらいで、機能的にはほとんど変わらないのが、その半額以下とは、HALFWAYは、ほんと、消費者のことを考えてくれてるよなぁ。

これで、お金が無いからと我慢して、安い車高調を買わなくても、フルオーダーメイドのサスペンションキットが買えるから、走行会とかに参加して楽しめるんじゃないかな。

プロトタイプに乗ったけども、何も教えられなければ、これは全くTape-Rだよ。
11月のエッセトロフィ?に、プロトタイプを某社のエッセが装着してセントラルを走るようだけど、タイムが出ることは確実か。
Posted at 2011/10/29 19:28:02 | コメント(4) | トラックバック(0) | 車整備 | 日記

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1990~1995年までやっていた、妙な外車の中古車屋の元社長です。 その当時から、車好きなのですが、今も、歳がいもなく、相変わらず車をイジイジして、遊んでま...
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