Bahtzのブログ一覧

2月9日のキリ番10,000kmから18日間で1,000km走り、職場から自宅へ着く少し前に11,000kmのキリ番をゲット。朝はバッテリーも満タンでEモードでスタートしたのですが、帰り道はなかなか自宅までEモードは持ちません。あと数kmで帰着というところで高電圧バッテリーの残量が0になってハイブリッドモードになってます。それでも毎日充電しているお陰で給油は買ってからわずか３回しかしておらず、PHEVの恩恵に浴してます。
週末は雨予報ですが遠出の予定なので、またまた走行距離が増えそうです。

私がGTEに乗り始めてから、同じくGTE乗りで私がGTE購入を決意するきっかけとなるオフ会での試乗をさせていただいた、みん友堅パンさんと「2月にプチオフやりましょう」と連絡をとっていました。
しかし、油断してたらもう2月、できればお会いして色々教えていただきたいと思い、カミさんを連れ出して福岡県新宮のIKEAに買い物に行くという口実(^^;で本日プチオフを決行しました(^^)。

約束の時刻の少し前に到着したら、既に堅パンさんは到着されており、まだ奥の方はガラガラだったので並べて駐車できました。みん友さんへの初披露が同じGTE乗りの堅パンさんでした(^^)

カミさんを店内に送り込み(^^;しばらくはGTEのことについていろいろ質問（恥ずかしながらトリップメーターを表示できないでいました^^;）したり、堅パン号にEasy Entryその他のコーディングを施工したりしていました。
その後充電の話になった時に2人ともまだ自宅以外では充電したことがない上に充電カードも持ってない(^^;ということが判明し、駐車場の入り口にあった充電設備を試してみることにしました。幸い、ここには200Vのケーブル付き通常充電設備が２台分があり、片方はアウトランダーが充電中でしたがもう片方は空いてましたので、恐る恐る(^^;パネルを操作して繋いでみると、ちゃんと刺すことができて充電が始まりました(^^)。初の自宅外充電です。

よく見たら、この設備はパナソニック製です。
早速EasyEVアプリで「使えたよ」と登録しました。

その後、カミさんが買い物から帰るのを待って、一緒に久山へ移動してランチ。

ネットで探して初めて行った「トラットリア ピッコロ」という、その名の通り小さなお店でパスタランチをいただきました。ここのランチはおススメです。写真撮り忘れましたが(^^;
ここで堅パンさんと別れ、ミッションコンプリート(^^)


帰りに九州道基山PAで梅ヶ枝餅を買ってから帰りました。これも好物です。

堅パンさん、お忙しい中時間を作っていただきありがとうございました(^^)

昨年12月中旬に我が家にやってきた時は走行7,777kmでした。
それから約２カ月弱でGTEも大台を迎えました。

まだまだ時々新しい発見がある楽しい車です。今日はEモードでは市街地走行でも燃費（電費？）があまり悪くならないことに気づきました。
時々カミさんが乗ってるTSI Highlineに乗ると、TSIの軽快さもいいなと思いますが、Eモードでのモーター駆動の出だしのトルクが十分に力強く、通勤は極力Eモードで走ってます。
ただ、寄り道しなくても往復で42kmほどあるので、今の時期は帰りの途中からハイブリッドモードに切り替わります。エンジンがかかってないと暖房にも結構な電力を使うので、暖かくなってエアコンを使わなくなったらEモードだけで往復できるかも知れません。