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また来たリコールのお知らせ。ディーゼルエンジン搭載の一部車両エンジンコントロールモジュールプログラム書き換え作業との事。排出ガスが基準を満たさない恐れがあるって事は近年話題の不正をイメージするが。前回の燃料ホースの件は漏れるとかなり問題だ（漏れは無かった）がプログラムと言うのは何とも良くわからないブラックボックスだな。ともあれ、ボールペンに釣られ、行くタイミングを調整しよう。

もう3年！？
4月末には車検の案内が到着。その後、結局担当者は移動。そりゃ連絡も来ないはずだ。新担当者とまた一からコミュニケーションのやり直し。ボルボカーズディーラーの体制も変った様でディーラーのホームページも見れなくなった。車が調子良ければ何も問題ない事ではあるが。

964のオルタネーターシャフトを車検で破損されたため4月末に主治医と相談し修理日を決めたその日、年配のオーナーが新車から大事にしてきた911を手放すと言う相談を受けた。年式を聞き少々驚き、是非見たいと返事。964入庫の日、なんと修理の代車として用意してくれた黄色い911は素晴らしいコンディション。もちろん内外装ともに日焼けしたり傷が付いたりしているが、ワンオーナー車らしい年式なりのヤレ。新車の時から主治医が診ていた機関も最高でエンジンの吹けはもちろん回転落ちの速さに痺れる。もうこれください状態だが、やはりシートの破れやヤレた部分も何か所か気になる。でも惚れてしまったから仕方ない。964のエンジンオーバーホールはあきらめ乗り換えを決め、手に入れるために仕上げてもらう段取りに入った。

「メインテナンスを予約してください」とのインフォメーションが表示されるようになった。前回リコールで入庫した時にブレーキ踏んだ時のジャダーを点検してもらったが、パッド残量が少ないとの事で7月末の車検まで持つか微妙と聞いていた。当然この事かなと思い担当営業マンに連絡。しかし反応悪く先に進まず。どうしようか。

走行距離60000㎞ピッタリを撮影できた♪