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VOLVOよりゆうメールで車両改善作業実施のお願いが到着。内容はエンジンストール後の再始動が出来ない場合があるため、車両改善作業（無料）を実施との事。
案内の到着前日、まさしくこのような症状があった。前方渋滞中の信号停止で後ろに付き、止まる寸前で前が動き出した。ブレーキを踏んでエンジンが止まった、と思った所でブレーキを離したが再始動出来ず。スタートボタンを押してももちろんドライブに入っているからセルは回らず、惰性も無く一旦止まってニュートラルに入れブレーキ踏んでスタートボタン押して再始動してドライブに入れて後方車両に手を挙げて謝って走行開始。この時間の計り知れなく長く感じた事。
もうすぐ１万キロなので、シートベルト表示と合わせて点検に出せれば良いかな。

長野へ出掛けた帰路、八ヶ岳に登る途中でV40を発見。峠の途中まで紅葉が始まった道をしばし追走、登坂車線に入られたので帰路を急いでいた当方は追い越し車線で前に。失礼ながら勝手に追走させて頂きありがとうございました♪

細い路地で対向車が左に寄ってくれず、あまり意識せずに自分が左に寄せていた様だ。ガン！と言う音と共にハンドルに軽い衝撃。すぐ先に停めて見ると左前輪ホイールリムに打痕とタイアリムガードの欠け。ん〜…
気を付けてはいたが、ぶつけた場所は標識の根っこだけグニュッと内側に入ってる所。白線の外側ではあるがギリギリ。音の割に被害は少ないか、この程度で良かった。と自分を慰めるばかり。

久々に911でライブに出掛けると、？何やら異音が。ベルトの音なのはすぐにわかり、一旦停めてチェックする。しかし張りも何とも異常は無く、音もしない。再度走り出ししばらくすると今度はゴム臭い。燃料給油に寄ったスタンドでチェックするが、ベルト自体に異常は感じられず。しかし先程の音と良い滑っている事に間違い無さそうだ。エアコンベルトでは無いが、ファンかオルタネーターか良くわからない。そんなこんなで音も匂いもしなくなった帰路。突然パン！と言う音と共にバッテリーとびっくりマーク警告灯が点灯。あ〜オルタネーターベルト切れだ。家まで約１０キロ。停まらず電気使わず（と言っても夜中だが）何とか無事帰宅。手帳を見ると2009年から替えていない様なので寿命だったと言う事か。ベルトは滑ったせいか表面が融け、ひび割れもあり固かった。これを機会にファンのまわりを掃除したいな。

休みに何処も行けないストレスに耐えられず夕方から走り回った。予想道理国道は混雑、山道に入るとバイクが付いて来たので先に行ってもらう。前に車が詰まると車ではどうにも出来ず。それでも譲ってもらったり我慢したりで、無理せず走れるだけ走って麓に下りコンビニで下りて来た山を見ながらコーヒー休憩。

やってる事が二十代の様で一人苦笑していると、後方を先程のバイクが走って行った。走行距離約230km。燃料・油量メーターレンズ内側フィルムがはげた。また修理の宿題。