エネルギーモニターと燃費計の表示

先日カーナビをトヨタ純正HDDナビに交換したが、基本的にエスティマハイブリッドはカーナビ交換が不可能ということになってる．

標準で装備されてるAVマルチステーションが車と一体設計されていて燃費計とエネルギーモニターというハイブリッド車特有の表示機能を持っているために純正以外のモニターでそれの表示が不可能なのが交換不能の理由だと思われるが……その二つのモニターの表示を諦めれば一応交換は可能．

この車が登場した当時の先人たちもオーディオやナビ関係ではかなり苦労されてた様子

標準装備のAVマルチステーション自体は画像を表示させてるだけでエネルギーモニターや燃費計の本体はまた車の中の別のところにある模様で、それの構造がいまだに解明されてない

ということで、うちの車は後付けカーナビに交換後も純正のAVマルチステーションを画像のように移設してエネルギーモニター表示専用にしている

この20極のコネクター．
トヨタのこれは普通ならステアリングリモコン系の3本のコードが付いてるだけなのだが、うちの車には9本コードが付いている．
うち3本は他のトヨタ車と同じでステアリングリモコンでアサイン位置も同じ．

AVマルチステーションからこれを外すとステアリングリモコンの他にエネルギーモニターの充電状態を表示する機能が働くなるので、他の6本が充電状態表示に関連してる模様

なので、025HE20極というカプラーを用意して車両側から二股に分岐させて後付けのHDDナビとAVマルチステーションの両方に繋げられるようにした．

微妙にコネクターの形が違ったが全体のサイズとピンは同じなので一部突起部分を削ることで使用可能だった

025HE20極カプラー
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B072JSYYQQ/

もう一つ、車速パルスの分岐もしてやる．
AVマルチステーションの燃費計はこの車速パルスで作動してる模様
これを外すと棒グラフが表示されなくなり、リセットボタンも押せなくなる．

これは040III型5極というカプラー
https://www.amazon.co.jp/dp/B072TV4141/

トヨタ車乗りの諸氏の間では走行中テレビ見える化とか走行中ナビ操作化でいじる機会が多いコネクターだと思う

私は走行中に操作できなくてもあまり不便は感じてないのでその加工はやってない

あと画像転送用のRGBの信号が黒の10極のMONETと呼ばれる端子から来てるのでこれは分岐させずAVマルチステーションだけに接続する．
このMONET端子からはフロントとリアカメラの映像も送られてくるので、バックカメラはAVマルチステーション側で確認することになる．

あとはトヨタのオーディオ系標準の10ピン端子から電源系の3本だけを分岐させAVマルチステーションに給電してやる
6ピン側はリアスピーカー出力なので現状使用しないから接続はしなくてもよい

これで完成

純正HDDナビの機能を生かしつつエネルギーモニターと燃費計の利用も可能になった．