左のエンジンマウント交換したよ

はじめてのエンジンマウント交換です。

バンパーをとめているクリップを破壊しながらさくさくバンパー外してこの状態まではスムーズでした。

しかし、右のエンジンマウントを交換しようと、ディーラーから受け取ってきた部品箱を開けたら、中身はミッションマウントと左のエンジンマウントだけでした。。。

新旧の左エンジンマウントです。

ジャッキアップしてメンバー？にウマをかけてるので後には引けず。。。

今日は左のエンジンマウントだけ交換することにしました。

14と17のボルトでとまっているのですが、3/8のラチェットレンチでは壊れそうでしたので、ラスペネひと吹きしてストレートのメガネレンチで緩めたら無事緩みました。

ラジエターのホースがあるので、工具で壊さないようにして3本のボルトを緩めたらエンジンマウントがフリーになるので、横に取り出せました。

ただ元に戻すのに、マウントのゴム部分のネジで合わせてしまうと、劣化したマウントの影響でエンジンが下がり気味だったので、エンジン側のボルト2本がうまく噛み合いません。

ジャッキで高さを微調整しながら、ようやく2本のボルトを締め込んで、完了です。

右側のマウントを交換してから1G締めをしようかと思っています。

しかし、ミッションマウント交換ってどうやるんだろう？

暗くて潜りにくかったので、リフトなしでやれるのか、後日検討してみます。