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オークション流れの品物って、査定のときの評価をあげようとするのか、バルブクリアランスをキワキワやで詰めているものがありますが、私のこいつも、ほぼクリアランスはゼロ。
これでは、走るものも走らないね（≧∇≦）。

一応見られるところはだいたいみたので、ここから先は微調整です。プラグも前ほど白っぽくなくなったので、混合気も前ほどは薄くないようです。

最近、三愛の社長から買ったオークション流れのかなりヤバイ250TRでしたが、一ヶ月たってかなりまともになってきました。主な整備は以下の通り。

タイヤ前後交換
キャブレター OH(メインジェット、ピストン、ニードル、ダイヤフラム、スロー、チョークシステムなど新品部品と交換)
フロントブレーキOH(パッド他、キャリパー内のパーツ交換)
リアブレーキシュー交換
ブレーキライン 社外品のメッシュに交換
ブレーキメイン内のピストン機構交換
バルブクリアランス調整
シート交換
メーター交換

100Fキットポン付けだったカプチーノでしたが、念願の現車セッティングをナビックさん経由でしていただきました。ついでに持ち込みのモンスタースポーツ車高調の取り付けも。
帰ってきたカプチーノは、劇的に早くなったというよりは、全領域で扱いやすくなり、以前あった妙なストレスがなくなって、まるでノーマル車がそのまま排気量アップしたようなフィーリングになりました。
どうやら、ポン付け状態でもたまたま96馬力出ていて、高回転あたりはかなり危険なほどに薄くなっていたとのこと。グラフを見せていただいたら、キチッと合わせていただいて最高出力は109馬力となり、またトルクは低速からしっかりと出ていました。
とにかく安心ですし、気持ちよく走れるようになりました。足回りはモンスタースポーツのものですので、しっかり曲がれそうです。期待したほどソフトではなく、やはり凸凹は避けたい感じではありましたが、基本的に大満足です！

ナビックさんはいつも丁寧な仕事をしてくださいます。滅茶滅茶愛想が良いというタイプのスタッフさんではありませんが(シャイな感じで)、とても誠実で気持ちの良い対応をしてくださいます。こうなるとタイヤがエコタイヤではあかんやろうーという話になりましたので、近々タイヤ交換のお願いにも行かねばなりませぬ。


ナビックさん。本当にありがとうございました。

そもそも12年前に中古で購入したときから、フロントまわりに事故の後があり、そのために、フロントの「顔」なんとなく歪んだままでここまできました。今回は思い切って、歪んだフロン周りのパーツを一新。数値的にずれたところはフレーム修整で調整しました。ついでにサイドシルの腐れも、板金と新品パーツにて修復。これで、だいたいサビ類は根治できたかなぁ。無理かなぁ。

純正オプションのスカッフなるものをネットで見つけたので、年末にポチり。別になにがどうということもありませんが、キラキラ感はありますね。