まっつん＠にょろ～んのブログ一覧

にゃんぱす～


明日は阿讃サーキットでバトルカップの初戦ですね(*^^*)

今年からレースの周回が15周になって今回は1レースあたりの参加台数が多いので見てる方は面白いでしょうけど走る方は大変ですね～

実際問題車は持つのでしょうかね？

私の車は来シーズンにはとりあえず走れるようになると思いますから最終戦あたりに出たいなとは思っていましたが周回が増えたので今回の皆様を見てって感じですね(笑)


それとタイスケ見ましたがレースの時間が少なくて押す気がします！

あとターボや軽は1レースの台数が多いので後ろの方はシグナルが見えるのかなぁとか思ったりします！


まぁはレース周回数にしろタイスケにしろ運営の方がもちろん考えての結果だと思いますから１観客の私がどうこう言うことではないでしょうけどちょっと気になりました(*´ω｀*)


とりあえず明日は昼過ぎぐらいに見に行こうと思ってますので参加される皆さん頑張ってくださいね(*´∀`)♪

でわでわ( *・ω・)ノ

にゃんぱす～

日曜は阿讃サーキットにAE86走行会のギャラリーに行ってました(*´ω｀*)

さすがは天空サーキットだけあって２回も延期されましたが今回は無事開催されました！

それでも天気はコロコロ変わってたのでdaiさんは胃がキリキリしてたんやないですかね(笑)

見てる方は気楽なもんで模擬レースも見れて楽しかったです(*´∀｀)

寒いなか皆様お疲れ様でした(*´∀`)♪



さてさて今週末は大阪オートメッセです！

私とひろりんさんは日曜に行く予定です！

ついでにハイタッチも稼ごうと思ってます(笑)

誰か一緒に行きませんか？

ツーリングがてら行きましょう(*´∀`)♪

でわでわ( *・ω・)ノ

にゃんぱす～


最近何故かタイヤ交換を頻繁にするようになってしまいました(笑)

パンタジャッキでの交換はやってらんね～ってことでスロープとトルクレンチと油圧ジャッキを買いました(*´∀｀)

スロープとトルクレンチはセールをしてたアストロプロダクツで両方税抜き2800円！

安いなぁ(笑)

油圧ジャッキはコーナンで6000円が4000円になってたので購入！


早速使ってタイヤ交換してみましたがパンタでやるよりはだいぶ楽ですね(*^^*)

しかしジャッキは使いにくい(；・∀・)

まぁそのうちダメになるやろからそんときは良いの買おうかな(笑)

高いものではないですけどとりあえず揃ったんで当分は使えそうですかね(*´∀`)♪


話変わって明日は阿讃サーキットでみん友さんのdai86さん主催？のAE86走行会があるのですが知り合いが走るのでギャラリーに行く予定です《*≧∀≦》

dai86さんのブログによると23台エントリーされてるみたいなんでAE86が好きな方は行ってみたら楽しめるんやないかと思います(*´ω｀*)

まぁもし行かれるなら阿讃は確実に寒いんで防寒だけはしっかりしといたほうが良いですよ～

帰りはいつものたこ焼き物語に寄ると思います(*´ω｀*)

でわでわ( *・ω・)ノ

にゃんぱす～


日曜日に阿讃バトルカップ見に行ってきましたよ～

終日雨でかなり寒かったです(^_^;)

それにしても週末になると雨になるここ最近のこの天気はどうなってるんでしょうかね(笑)

レースはNクラスが白熱してて面白かったです(*´ω｀*)

なんぼ凄い改造車がいても動きもしないイベントよりも車がちゃんと走るイベントの方が面白い(*´∀`)♪


しかし最近よく見に行ってるバトルカップももし知り合いが全くいなかったら一回行ったら多分もういかないと思いますね！

レース見に行ってるってのもありますがやっぱり比重が大きいのはいろんな人と話できるってことですね！

晴れでも雨でも走り方や空気圧等のセッティングやったり車自体の事やったり色々話聞けたりしますし(*´ω｀*)

どこにタイムアップに繋がるネタが落ちてるかはわかりませんからね(笑)


帰りはいつものたこ焼き物語経由で帰宅(*´∀｀)

フルウェットのなか走られた皆様お疲れ様でした！

相手してくださった皆様ありがとうございました(*´ω｀*)

にゃんぱす～


土曜日に阿讃サーキットに今シーズン走り納めに行ってきました(*´ω｀*)


気温は朝は6度で路面も良く走り納めにはいい感じのコンディションでした！

結果的には46.597秒で0.1秒ですがベストを更新することができました(*´∀`)♪



この日は最大で25台ぐらい来ていて走行会かと思うほどでした！

なので昼過ぎまではどの枠で走ってもクリアが取りづらい状況でした！

この状況で走って思ったことはクリアをきっちりとるのは難しいってことですね！

まぁクリアを上手くとるのもサーキット走行の運転技術の内なんでしょうけどそれも相手の協力があってこそのもんだと思いますね！

抜かれ方って言うか抜かせ方が大事やとつくづく感じました！

クーリングに入ってる車はアタックしている車に最大限配慮しないといけないと思うんですよ！

それこそアタックしている時よりクーリングしているときのほうがむしろまわりに気を使うぐらいに！

阿讃で言えば極力相手のアタックを邪魔せずに譲れるのはホームストレートと裏ストレートとコーク出口の先のイン側ぐらいでそこ以外はどこで譲ってもアタックの邪魔になると思います！

私はクーリングに入るときは１コーナー回るときにホームストレートの車両確認するし裏ストレートでは後ろの位置を見て２コーナー手前で減速していかせるかコーク出口までいっていかせるかを考えます！

車が速い遅いは関係なく走りなれてる人は譲る場所をちゃんと考えてクーリング中でもアタックしている人がきたらペースをかえて邪魔にならない場所でかわせるようにしてくれますがそうでない人はアタック車両が来ても来た時点でかわせば良いと思っているように感じました！

はっきりいってM字からコークの間で譲られても厳しいです！

まぁまだ譲ろうとしてくれてるってことは後ろは見ているってことですからまだマシやと思うんですが全然見えてない人や気にしてない人はちょっと困りますね！

ハザードさえたいとけば回りは関係なくこっちはクーリングしてるんやから勝手に抜いていってくださいよ～みたいなんいましたよ！

こっちがアタック中でM字に侵入する直前にハザードたいた車両が先にM字に入ってそのままゆっくり走ったのには参りました！

その車両のおかげで何回かアタック潰れたんで若干機嫌が悪かったんは内緒です(笑)



阿讃て簡単にライセンスとれて誰でも走りに行ける気軽さが良いとは思うんですが慣れてない人にはそういう講習もキチンとするべきやないかと思いましたね！

まぁはじめは走るのに必死でまわりを気にする余裕も無いかもしれませんが慣れてきて回りが見えるようになった時に譲り方がわかっていたら出来るようになると思うんですけどね！


まぁ自分が楽しんで走るのが一番とは思いますが貸し切りで一人で走ってるわけではないのでそれなりにまわりに気を使って皆が楽しめるようにするのがベストやと思います！

それは間違ってるよってな事あったらご意見待ってます！



帰りはいつものたこ焼き物語！！

揚げタコ食べて帰宅しました(*´∀`)♪



もうこれから気温も上がってくるんで今シーズンは終了となりましたがとりあえず46秒台に入れることが出来たんで良かったです《*≧∀≦》


相手してくださった皆様ありがとうございました(*´ω｀*)