HID交換H1 55W 6000K

先日交換したヘッドライトユニットをHID化しました。
GDBは元々ロービームHIDでしたが、SAAの『黒影』に交換したためハロゲン化されたので、H1交換のHIDに換装しました。

※ヘッドランプユニット『黒影』交換時と重複する内容がありますが、ご了承ください。

ヘッドライトユニットの取り外し。
グリルのクリップを外し、バンパーのクリップ9本を外す。
ユニット片側計3本（上部2本、グリル横白いマウントに1本）10mmを外す。
ポジ球裏はクリップ留めなので多少強引に前方へ引っ張ると外れる。

各コネクターを外してヘッドライトユニットを撤去する。

バラストの位置決め。
純正HIDのバラストはユニット下側に搭載されている。
ハロゲン用ユニットなので、下側にスペースがあった。
バンパービームにマジックテープで固定。

純正HIDコネクターの加工。
車体側ハーネスはHID用。
ライトユニット側はハロゲン用コネクター。

古いライトユニットから、元々のコネクターを切り取り、ハロゲン用のコネクターと繋ぎ直した。
これで、万が一純正HIDに戻すことが出来、またハロゲンH1も使用可能になった。
（その他の場合でも、車体側は出来るだけ加工しないほうがいいと思う。）

H1バーナーを取り付け、配線する。
左右とも配線したら、点灯テスト。
（ロー、ハイはもちろんポジやウインカー、パッシングもテストする）

ライト裏のカバーを加工、HIDのケーブルが通るように穴をあけ、ゴムパッキンを仕込む。

ここで問題発生！
HIDバーナーのマウント部分（バルブなら座金部分）が厚く、バルブを押さえるスプリングが強く当たりすぎ、バーナーが傾き正しく収まらないのでちょこっと小細工。

組み付けは取り外しの逆手順。

光軸調整して作業完了！
ちなみに光軸調整はユニット裏の二箇所の8mmボルトで調整。
ユニット中央下が上下、上へ（緩める）下へ（締める）
ユニットグリル側が左右、左へ（緩める）右へ（締める）