なな爺のブログ一覧

マツダ ロードスター
累計生産100万台記念…

ネットで見かけ即座にポチッと…



こんな立派な箱に入って



広島といえば…


はい、
ロードスター 累計生産100万台記念もみじ饅頭 ♪



中身は普通のもみじ饅頭…
でも、立派な箱がちょっとウレシイ (//∇//)

その昔…
友人の青いロードスターに乗ったとき
「オレもいつかはロードスター！」

と思ってはいたものの
気がつけば四人乗りが条件に…(;´д｀)

いやいや
「50になったらロードスター！」

なんて思いもあったりして…
うーむ、ちょっと厳しいかな～

ステキなハッチバックに出会うかもしれないし…(//∇//)

とにもかくにも
100万台生産おめでとう♪


…そんな話に続けるのは恐縮ですが

以前からお知らせしていた通り…
ワタシのミニONE7
めでたく10周年を迎えました(≧∇≦)

通勤快速、街乗りメイン、たまに山道♪
自分好みのカッコ良さを目指して苦節十年ｗ

深夜のバイパスで追突され右リア大破からの復活(^^)v
でも、やっぱりあの時直して大正解でした(//∇//)


良く行くショップはヤフオクｗ
気付けば後付けパーツはほぼ庭先で(’-’*)♪

取り付けノウハウはほとんどネットからという…
かなりテキトーで、ゆるーいDIYライフ(*´∀｀)

壊れずに…壊さずに？(^^;
めでたく十周年を迎えることが出来ました♪


そんなこんなで手塩にかけて
ここまでやって来たONE7…

なな爺の物置にはまだパーツが眠る…

果たして次の10年でどんな進化を遂げるのか…
いやいや、10年て…(^^;

ひとまず…
もみじ饅頭でも食べてお祝いしましょうか(*´∀｀)

リアシートを倒し
荷物を積み…




先日、
そのようなシチュエーションにて

家に着き、荷物をおろして

「ちょっと頼むわ～」

と、子供に頼んでみたら…
タワーバーに伸し掛かり、
えいやっ！
と引っ張って、やっとの様でした

子供曰く

「この棒がジャマなんだな、この棒が…」

うむ、確かにそうだが
そこは譲れんな(￣ﾍ￣;)



というわけで
いまさらなパーツですがＤＩＹです

お馴染みの
『リアシートひっぱりベルト』



ホムセンで１５００弱の材料費にて…
なかなか上出来で満足満足ですъ( ゜ー^)


おまけ

レーシーな仕様で…？



トーループなんか付けてみたり…
長いトーループならなかなか合うかも♪

さて、
先日取り付けたトーループのお話です

それはある日のこと、
ぼけーと眺めていた画面で
ふと目にしたトーループ…

これはなかなかカッコいい♪
そして、2800円ほどのお手軽価格…(//∇//)

軽い気持ちで手に入れた
オレンジ色のトーループ…

シンプル路線のウチのミニに似合うのか？
…と悩み、考え、その存在を忘れて3年間…ｗ(^^;

そしてついに勢いで装着…



なんだかレーシーになったような気がしなくもない…


けど、

うーむ…なにかしっくりこない(>_<")

簡単に付けたくてバンパー下のボルトを使用し、
純正フックが右側なので、深く考えずに…
逆の方が良かったかな～(>_<)

そもそもオレンジってのがいけなかったのか？
シンプルな７、やはり路線が違うのか…

まさかここへ来て路線変更？(゜ロ゜;

軽い気持ちで付けたらえらいことになってしまった…
もう少し眺めてみて、また考えます (￣～￣；)



え？
牽引フックとしての…

多分引けると思いますが、
きっとバンパーもげます (￣▽￣;)ゞ

引くときは純正フックで…

いやいや、
使う予定はありませんので…f(^^;

さて来月になりますと
かわいいONE7がウチに来て
いよいよ１０年を迎えます♪




その前に一年点検を受けてきました

一年ぶりのディーラー訪問です
ワタシの知ってるセールスさんもメカさんも居なくなってしまい、いささか緊張して…(>_<")

点検結果は、
「特に問題ありません」とあっさり…

まあ、問題ないのはイイことですね
節目の１０年に向けて前進していきましょう！


さて、
なな爺ONE7ですが…

愛車紹介のプロフィールが
シンプルに、なんだか古そうで安っぽく…

お？

シンプルに…
うん、白黒でハデなエアロもなくシンプルだね

なんだか古そうで…
うん、10年経ってるし古くなってきたね

そして安っぽく…
か…完璧だｗ

なんだかんだで目指したカタチに近付いてきたような(’-’*)♪



そんななか、
木漏れ日もれもれな庭先で



ミニを眺めながら、ふと…

１０年か、１０歳だな、
よし…前祝いだｗ


などと言いつつ物置を物色すると



そう言えばこんなモノもあったなぁ
今見たら３年前のブログに登場していました(;^_^A

白黒でシンプルなボディーにオレンジがビシッと
アクセントに！

などと考えたものの、３年放置…


むむ～

今か？今なのか？
ついにこれを出す時が来たか？

ついに色が入るのか…
まあ、物は試しだ

今やらなかったら二度と出番はない！
うむ、今しかない！


そして勢いにまかせて

そりゃ～‼






うーむ


すこし早まったか…




ちょっと違うかなぁ～
なんかしっくりこないような…(×_×)


リア用にもう一本あるんだよなぁ…
どうしましょう(*´∀｀)


そんなこんなで節目10年、
なな爺のテキトーDIYはまだまだ続く(’-’*)♪

さてさて
木漏れ日溢れる初夏の候…



我がなな爺ONE7に強化マウントを組んでから
１ヶ月ほど経ちました

またその話か？
というのは抜きにして…(^^;

現在では以前からは想像できないほど
アイドリングから発進、走行中でも
イヤな振動はほとんど感じません(^^)

ざっくりと、今までの経過を…

まず、
なぜ強化マウントを？
これを組むといろいろダイレクトになり…
シフトチェンジなんかスコスコと出来ちゃって、
良くわからんがサイコー！

という想像のもと…ｗ
ワクワクでマウントを交換！
↓
↓
アイドリングで床全体が振動し
車内の空気も震えているようで走り出すと岩石オープンを彷彿させるΣ(Ｔ▽Ｔ;)
↓
↓
以前からマフラーがカラカラ揺れていたので、それが強くなっていると予想し吊りゴムを切る！
振動は少なくなったが、まだかなりビビり音がする…
発進時、半クラであちこちビビりまくり(￣▽￣;)
↓
↓
スイングストッパーが怪しい！
ボルトが抜けないほど穴位置がズレてる…
外してみる
↓
↓
だいぶ静かになるがまだまだ(@_@;)
↓
↓
車体とエンジンの水平に気をつけて締め直す
↓
↓
お～っ、静かだ！素晴らしい！
振動はほとんど気にならない！
↓
↓
スイングストッパーの穴位置を合わせて組み付ける
↓
↓
問題なし！素晴らしい！♪ヽ(´▽｀)/
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↓
といいつつも、半クラで内装のビビりが残る…
↓
↓
センターコンソール横の柱とトグルスイッチ下…
ま、こんなもんか(^_^ゞ
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先日、下の子と映画に行くと、
ずいぶんうるさくなったねぇ…( ・ε・)
と、ダメ出しを食らう…
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↓
帰り道、
半券を折って、ビビってるトコの隙間に挟むｗ

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↓
あら不思議！でもないか…
アイドリング、更には半クラ時のビビりが
ウソのようにすっかり無くなる(゜ロ゜;
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↓
すっかり快適、
気持ちいい走りとシフトチェンジにうっとり(*´∀｀)
↓
↓
というわけです( 〃▽〃)


嬉しさのあまり、
多少表現が大袈裟なトコもあります(^^;

振動もさすがに純正と同等、とはいきません
組み換えて暫く走っているので、純正の記憶が…
とりあえず、気になるほどではありませんd(^-^)

噂通り、エンジンマウントでシフトフィールアップは
本当だったんですね～♪


ところで、
最初からスイングストッパーを外してから組めば
良かったのでは？とか、車体の水平なんて当たり前…

ふっ、やはり素人は…と思うところですが(>_<")

なにはともあれ、結果オーライ♪



そんなこんなで、
いつもの一年点検が近付いてきました

いよいよ節目の10年です♪ヽ(´▽｀)/



あ、半券の代わり、ナニか考えないと…(^^;