次ｗ

峠を攻めるのに軽い車は絶対に有利。


軽さこそ最強の武器。ストレートで負けてもコーナーで追いつく。


相手がランエボ、インプレッサ、スープラ等のハイパワー車でも軽量なシビックやインテグラなら余裕で付いて行ける。


それにタイヤは１６インチとか１５インチなので財布に優しい。


シビックＲ＆インテＲは最高のクルマだと思う。



ランエボに乗り換えたら金かかるし重いし壊れるし最悪。もう１度ホンダ車に乗ろうと考えていたのに何故かツアラーＶを買ってしまったｗｗｗｗｗ




走ってみると不安だらけ。ブレーキング時は「この車、止まれるの？つか明らかにヤバイよね」など怖くなってヘタレ運転になってしまう・・・・・





やっぱ軽いほうがいいよね。ＥＫ９買ってエンジンオーバーホールのついでに中身をＢ１６Ｂ改Ｂ１８Ｃにして「オレのクルマはノーマルだ！」って吹かしこいた挙句の果てにＮＯＳ噴射してターボ車に負けない速さをＧＥＴするのが最適だと思っているのだが・・・・・・・・・





何故かツアラーより重い車が欲しくなる( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼






１度でも楽チン４ドア高級車に乗ると普通のスポーツカーには戻れそうにないんですよ。



 








たまに中古車価格を調べているんだけど、かなり安く買えるようになったんですね。







新型が出たからかな？毎月のローン返済に苦しまず買える感じ。 






次期愛車候補の一つとして考えてるのはクラウンアスリートでございます。






ツアラーＶより重いんだけど走れるセダン。今時のトヨタの４ドアはＳ耐でも通用するのだｗ



走り云々は置いといて見た目がとにかくカッコイイ∠( ﾟдﾟ)／






  






 






 










社外アルミ＆ローダウンで全然ＯＫだよｗ




こんな感じのクラウンなら仕事上の付き合いでも問題なし。




現状のチェイサーだといろいろ言われるんで（謎




























 












 

まぁ、チェイサーのままでも改修すればＯＫなんですけどね。大人の事情があるんで（謎










買い替えせずに１．５ＪにＴ７８とかも検討中ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!