G・W　続き

3日の練習会は不参加だったんですが・・・最初の予定だと走るつもりだったんです。



ハイランド行く前から（＾＾；）





ところが・・・先月の中旬から仕事が切羽詰った状況になる。。。


もしかしたらG・Wも仕事になる可能性が浮上。



人手不足なのに人員を減らされる（汗



パンク寸前になるが、なんとか休めそうな予感。


それが先月の２２日頃。


今から準備すれば間に合うんじゃないの？   










準備するもの


タイヤ、水温計、ラヂエーター。




最低でもタイヤと水温計は必要。




 
ハイランドでグダグダになった原因はこの２つ。




水温は純正の水温計で判断すればOK。と思っていたけど走ってみると不安で仕方ない→クーリングの事だけ考えてしまう。



 
タイヤは５９５RS-Rを履いてるけど全然グリップしない→危ない→攻めれない    




ヤフオクではなくネット通販で買った物。製造は２０１３年。



 
昨年の夏、それまで履いていた５９５RS-Rが死亡したのでフロントは予備の１７インチアルミに履き変える。タイヤは賞味期限切れで溝が少ないSドライブ。

 リアはP氏と物々交換しした１８インチタイヤを履かせる。


その後、新品の５９５RS-Rを履かせてみた。



期待していたのだ。前に買った時は好感触だったし。




 
 
それが全然違った・・・






ほぼ終ってるSドライブとの違いが解らない程度のグリップ（汗



なんだこれは？？






昨年のASPA走行は雨でよく解らないまま終った。


そしてハイランドでは・・・使い物にならない。


ブレーキングではペダルを踏むというよりペダルに足を乗せる程度の踏力で限界っぽい。


ブレーキパッドは問題ないと思います。




ダラダラとブレーキを踏むしかない。どうにもならない。




最悪な状況なんだけど、久々にハイランドを走れた。踏める車になった。それでOK




ズルズル滑りながら曲がる。その感覚をまた体験できた。感動したよｗ


 
 

もっと攻めれたけど。。。





 
   
タイヤが危ない。それで踏めないのもあるけど、車が重い＝危ない。という意識






それも問題。もっと車を信用しないとダメかな。 





それを解消するにはハイグリップなタイヤが必要。







ネオバ０８Rが最有力候補。








 


 

普通に考えればそうなるのかもしれない。





間違いの無い選択なんだろうけど・・・















































 

















ハイグリップラジアルは必要ない。








２０代の頃、湊高台で働いてたヒゲのオジちゃんに言われたんだ。







  















オレはラジアルでOKですと言った。Sタイヤ装着ははまだ早い













ヒゲのオジちゃんは言った







  



ラジアルに拘ってどうするんですか？Sタイヤでも限界だと思うのに、何故ラジアルに拘るんですか？？





























その通りなんだよね。



  

初めてハイランド走ったとき、タイヤは当時は最新のハイグリップラジアルだったRE-０１。
 
諸事情（事故って復活直後）によりタイヤの性能とか全然解らないままコースイン。






目の前には同じインテR、Sタイヤ。





タイヤなんて関係ない！喰らい付いてやる！






と思って追走したけど無理だった。当たり前だわな。










最新ラジアル、数週で不必要になるという悲劇／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ


























いいタイヤ欲しいけど予算ないからSドライブで我慢かな・・・どうにもならんよ。





















































 



  











Sドライブです。






 














相談をしようと思って先月の２５日に店に行ったら・・・プリウスがいない（汗




O谷君「松原さん、今週いないっすよ」




え！？












 

行くのが遅すぎた。。。






何も変更しないで走っても無意味だと思ったので３日はキャンセルしたのでした。








まぁ、いちばんの理由は早起きがメンドクセーだけなんですが何か？（ぇ