放置車両から昇格ｗ

本日、夕方５時半に洗車が終了しますた。

















長かった・・・・・








２日でトータル５時間半もかかりましたよｗｗｗ




ボディ全体の水垢落とし＆ワックス掛けは大変な重労働でした（＾＾；）




強力な感じの水垢クリーナーを使って磨く→ワックス。


ひたすら手作業でやったので右腕が痛くなりました。


ポリッシャーを使えばいいんだけどコンセントがない。というか電気が使えないというm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ



仕事より疲れます('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ










放置車両から普通に古い車へ昇格！なかなか薄汚い(・A・)ｲｸﾅｲ!!




でも本当に良くなったよ。艶のあるボディを見てると、こいつが日産の中古車展示場に並んでいた時のことを思い出しますｗｗｗ



元々はトップシークレットのバンパーにインパルのアルミを履いていました。


給排気やってHKSのインタークーラー。なぜか足はノーマル。当時としてはなかなか立派な中古車でした。



前のオーナーはこの３４を売った後にGTRを買ったらしい。



スカイラインがR34型にモデルチェンジ。なかなかGTRが発売されない。


我慢できずにER３４を購入。といった感じだそうだ。



前置きインタークーラーって今は３万ちょいで買えるけど、昔は１０万オーバーで普通。そんなのが最初から付いてるんだからお買い得な車。




日産に就職した後輩から電話がきて、一緒に車を見て欲しい。と頼まれ日産の中古車展示場へ行ったらこの３４があった。





走行距離は６万ちょいで１７０万くらいだったかな。





綺麗な車、社外パーツがいっぱい付いてる。








これは買ったほうがいい！∠( ﾟдﾟ)／





と言って買わせたんだよなぁ





この車にもいろいろ思い出がある。






たまたまUPガレージに行ったら３４用アペックスN1ダンパーが８万くらいで売ってた。




後輩に教える→一緒に買いに行く。



整備士なんだから自分で交換できるべ？と聞いたら・・・・自信無いから手伝ってだとｗｗｗ



足の交換はできるけど車高調は触ったことがないから自信が無い。という事なんだけどね。




んで手伝いましたよ。定休日の日産ディーラーで日産のツナギ着てｗｗｗ



次の日だったかな？？山でシェイクダウン。






アペックスは２６万くらいする高級品だから良い足だと思ったら・・・・全然ダメｗｗｗ



ただ固いだけ。昔はそれが普通だったんだよねぇ。




車高調なんかよりDC2インテR純正ショックに固めのバネ組んだほうがマシ。だったんじゃないかな？当時の車高調は乗り心地が悪く曲がる感じが無かったね。




貧乏なのに無理して新品の車高調を購入→乗りにくい。



最悪だよ。車高を頻繁に変えてみたりしたけど良くならない。



金の無駄使い。それだけだったな。走るのが楽しいって思った記憶は無い。




チェイサーに組んでる足は本当に良いね。楽しいって思えるもん。











３４の愛車プロフィールではZ３３純正アルミを履かせた写真しかないんだけど、メインのアルミはこれ↓















ブリッツのアルミなんですよ。モデル名なんだっけ？ｗｗｗ







こいつも後輩と一緒に買いに行ったんだよね。中古アルミ屋に。






これを買った頃はD1のブリッツ３４スカイラインが大人気だった頃だねぇ。




ブリッツの３４を意識してた訳じゃなく、たまたま置いてあったから買っただけ。なんだけど他のパーツもブリッツが多い。













今は薄汚い車だけど真面目に作ってたんですよ。








車屋なのに「車はもういい」って感じの後輩がテキトーに乗ってたらポンコツになってしまった。






結婚とか意識してたから仕方ない事なんだけどね。




４ドアだったらもっと大事にしてくれたのかな？